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Government in 亚洲

  • 印尼积极寻求印美海洋经济合作

    印尼, 2015/06/18 为落实佐科总统提出的建设“全球海洋支点”战略，印尼外交部积极寻求印尼与美国在海洋经济领域合作潜力。印尼外交部经济外交工作组负责人奴拉日前在巴淡市召开的“印尼美国基础设施合作发展对话论坛”上表示，印美自2010年建立全面伙伴关系以来，双方签署了海事合作备忘录，并已在卫星技术、非法捕捞处置、开发海洋资源的能力建设等方面开展合作。美国对发展印尼海洋经济兴趣浓厚，海底采矿和生物技术先进，具备开发印尼还将的能力，印美合作潜力巨大，合作领域可包含造船业、物流、港口等基础设施建设、旅游业和生物技术等，特别是印尼将发展前景广阔的造船业，可发挥美国的技术优势，以合资方式进行合作。据了解，廖内群岛省巴淡市是印尼首要的造船业基地，印尼约200家造船厂中110余家分布在该市。

  • 印度将采取进一步措施遏制黑钱流通

    印度, 2015/05/27 印度财长阿朗.杰特利在接受媒体采访时表示：印度将采取进一步举措遏制黑钱流通，现时印度人民院已通过相关法案。杰特利同时强调说，新法案旨在打击黑钱持有人及其资金运作行为，对普通的诚信纳税人不会产生负面影响。

  • 第11个马来西亚计划重点关注综合交通系统

    马来西亚, 2015/05/26 马来西亚计划（2016-2020）进行了专题报道。该计划以推动马来西亚在2020年成为高收入国家为目标，对以后五年马本国经济发展的重点领域和战略方向进行了规划和部署。该计划的六大战略方向之一即加强基础设施建设，同时，建设综合公共交通系统更是基建领域的重中之重。 建设综合公共交通系统对城市和乡村居民至关重要。马政府将投资城际交通，以降低对私人交通工具的依赖度，减少交通拥堵，缓解空气污染。在高速公路建设方面，马政府将重视大巴生谷以外区域，其中位于东马的泛婆罗洲高速公路（Pan-Borneo Highway）将有效增强沙巴和沙捞越两州的连通性。马政府将进一步提升连接吉兰丹和彭亨州的中枢大道（Central Spine Road，CSR）、吉兰丹的哥打巴鲁至瓜拉吉赖（Kota Bharu-Kuala Krai）高速公路还有东海岸高速公路，进而实现西马半岛与东海岸更好的连通性。西海岸高速公路估计将于2019年完成，该项目将更好地实现西海岸霹雳州和雪兰莪州的连通性。 对马来西亚而言，提升城市交通系统仍然是关键一环，因为估计到2020年马来西亚75%的人口将实现城镇化。巴生谷快速交通系统(KVMRT)一号线从双溪武落（Sungai Buloh）到加影（Kajang），全长51公里，共31站。其中双溪段将于2016年竣工，加影段将于2017年竣工。如该线路全线通车，估计每日运载乘客将达40万人。同时，KVMRT 2号线工程将于明年启动，由双溪武落至沙登（Serdang）至布城，估计2022年竣工。轻轨三号线将于明年启动，从万达镇（Bandar Utama）至巴生，全长36公里，共计25站，估计2020年竣工。 马政府将继续重视提升连接首要道路的乡村公路建设，因为这些道路涉及乡村居民获取基本社会保障的便利性，例如医疗、教育和其他公共服务。公共汽车交通项目将进一步扩展和覆盖农村地区。马政府将通过进一步维护道路和铁路网络，确保道路交通设施的安全、有效和服务质量。

  • 印媒体:丝绸之路是全球品牌

    印度, 2015/05/26 印主流媒体《商业标准报》5月25日发表评论文章，认为丝绸之路是“全球品牌”，并就南亚国家特别是印度如何从“一带一路”战略中获利进行了解析。现简要摘编如下： 丝绸之路古已有之，是连接古中国与地中海各国的交通要道；现今中国的“一带一路”战略旨在借用古代“丝绸之路”这一享誉全球的历史品牌，积极主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，打造覆盖海陆交通、能源管道、网络通讯等多领域的合作网络。现时印度并未积极响应“一带一路”战略，面对此宏伟规划，印度及丝绸之路沿线各国面临两种应对选择。 一是另起门户实现制衡。这显然不是上策。“制衡”需要具备与对手相当的实力，而被外界视为用于“制衡”中国的“季风计划”缺乏清楚的远景蓝图及充足的资金支持，似乎很难在短期内发挥作用。 二是加强合作实现共赢。道路交通是加强各国联系的桥梁。印度应尝试通过丝绸之路开展多方位交流，如加深与邻国经贸往来，输出文化理念，加强信息技术、教育服务、金融保险等行业的沟通交流等。

  • 避免双重征税 中国已签订99个税收协定

    中国, 2015/05/23 随着中国企业海外投资的快速发展，企业遭遇的跨境税收问题也渐渐增多，通过国家间税收协定，可以为企业防止双重征税和解决涉税争议提供法律支持。为支持企业“走出去”，中国已与99个国家签订了防止双重征税的协定，加上内地与香港特别行政区、澳门特别行政区签署的税收安排，共有101个协定和安排，覆盖范围较为广泛，既覆盖了对中国内地投资比较多的国家和地区，也包含了现时中国内地对外投资比较多的国家和地区。就协定规模来看，中国仅次于英国的近120个协定。 税收协定对于企业首要有四方面作用，一是消除双重征税，降低“走出去”企业的整体税收成本；二是增强税收确定性，降低跨国经营税收危及；三是降低“走出去”企业在东道国的税负，改良竞争力；四是当发生税务争议时，提供相互协商机制，解决存在争议的问题。 一般情况下，税收协定税率往往低于东道国的国内法税率。以俄罗斯为例，其国内法对利息、特许权使用费的标准预提所得税率均为20%，而根据中国与其最新签订的协议，利息的预提税率为0，特许权使用费的预提税率为6%，这就可以清楚降低企业的税收成本，增强“走出去”企业的竞争力，给企业带来真正的实惠。  

  • 伊朗、土库曼斯坦寻求加强能源和交通合作

    土库曼斯坦, 2015/05/13 伊朗、土库曼斯坦讨论加强双边经济关系，特别是能源和交通领域合作。 伊朗总统鲁哈尼在德黑兰会见土库曼斯坦副总统莫哈马多夫（Khajeh Mohammadov）时谈到，伊朗准备加快实施道路建设、工程技术及能源项目方面的合作 土库曼斯坦官员谈到，两国已经签署19个协定促进经济合作。他表示，在访问期间已经与伊朗石油部长、交通部长、住房建设部长、央行行长召开了富有成效的会谈。 2014年2月，伊朗工矿贸易部部长莫哈默德·雷扎·内马扎德赫（Mohammad-Reza Ne’matzadeh）曾表示，伊朗和土库曼斯坦双边贸易额有潜力实现翻番。在会见到访的土库曼斯坦外交部长希拉德·梅列多夫（Rashid Meredov）时，内马扎德赫谈到两国有能力推动双边贸易从现有的50亿美元增长到100亿美元。 伊朗向土库曼斯坦出口机械、建材、轿车、公共汽车、食品、农产品、石化产品、电力设备及家用电器，进口天然气、电力、纺织产品和农产品。

  • 印尼政府将设立中国投资特别推介组

    中国, 2015/04/27 印尼官方投资统筹机构主任弗兰基当日在雅加达发表书面陈述称，为促进中国在印尼的投资，该机构将成立一个专为中国投资者服务的特别推介小组，向已投资或拟投资的中方企业家宣传印尼的投资机遇和投资政策。 弗兰基还表示，除成立该推介小组外，该机构还将在印尼驻中国大使馆的协助下，在中国设立投资促进中心，促进中国对印尼投资计划的落实。弗兰吉谈到，2005年至2014年，中国在印尼计划投资242.7亿美元，但实际投资仅约7％。近年来中国在印尼投资呈上升趋势，投资额由2013年的2.97亿美元改良到2014年的8亿美元。2014年四季度中国投资额达4.71亿美元，成为印尼第四最大投资国。近5年来，中国在印尼的投资领域多在电力、水务和天然气行业，占总投资额的23%，其次在矿业（21%）和金属、机械及电子产品（16%）行业。

  • 印尼期待中方早日开展爪哇岛高铁项目可行性研究

    亚洲, 2015/04/23 印尼计划发展部副部长戴迪日前在雅加达表示，印尼政府期望中国对爪哇岛高铁项目进行可行性研究，研究结果将与之前日本国际协力机构所做的可研公告作对比，作为项目执行的决策依据。戴迪强调，印尼不打算用政府财政预算融资该项目。 根据日本国际协力机构的初步研究测算，项目投资总额约60亿美元，因投资收益率为负数不能完全交由私企投资建设，最理想的方式是成立由印尼国企主导的特别项目公司，该国企出资74%，政府和私企分别出资16%和10%。戴迪谈到，一旦中国的可研公告出炉，佐科总统将与相关部委进行协商，作出最终决策。印尼交通部长佐南早前表示，政府财政预算首要用于原始化、边远和易受灾等地区的基础设施建设，希翼该项目完全交由私营企业融资建设和商业运营，据了解，苏西洛任总统期间与日本国际协力机构签署协议，该机构出资1500万美元对该项目进行了可行性研究。

  • 印度与加拿大签署浓缩铀合作协议

    印度, 2015/04/22 印度和加拿大签署商业合同，加拿大以后5年向印度提供3000吨浓缩铀，这将有助于印度核电站得到持续的原料供应并改良发电载荷。加拿大是继俄罗斯和哈萨克斯坦之后第三个向印度提供浓缩铀的国家，浓缩铀的供应将由国际原子能机构（IAEA）进行监管。 现时，印度核电有限公司（NPCIL）运营着21个核电站，总发电能力5780兆瓦。在所有核反应堆中，有11个使用进口浓缩铀，发电能力2620兆瓦，均由IAEA监管，具体包含Tarapur第1、2号机组（420兆瓦），Narola第1、2号机组（440兆瓦），Kakrapar第1、2号机组（440兆瓦），拉贾斯坦第2到6号机组（1080兆瓦），拉贾斯坦1号机组的使用寿命已尽，现时停止运营。此外，Kudankulam的1000兆瓦反应堆已确定长期使用俄罗斯提供的浓缩铀。所有使用进口浓缩铀的反应堆负载率达85%。

  • 菲律宾黄金走私情况严重

    菲律宾, 2015/04/21
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