Transportation in 东亚
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中国, 2016/07/05
尼日利亚联邦政府代表——交通部长Rotimi Amaechi昨天与中国土木工程集团公司（CCECC）就重新修订的拉各斯—卡拉巴沿海铁路项目合同召开签字仪式。
该铁路项目长度为1402公里，在前总统乔纳森执政期间的合同金额为119.7亿美元。此次重新审核在考虑到钢铁和其他相关商品价格下跌的情况下，将合同额下调至111.17亿美元。Amaechi表示，在确保项目资金的情况下，希翼CCECC能在两年内按期完成该项目。
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中国, 2016/03/21
阿联酋航空公司与中国宁夏回族自治区旅游局在上周四召开开航宣介活动，向阿联酋和其他中东国家讲解宁夏省会银川。阿航计划于今年5月3日正式开通迪拜经停银川飞往郑州的航线。
阿航还与宁夏旅游局签订了市场推广和旅游协议，旨在借助阿航覆盖全球的便利网促进宁夏旅游业发展，同时也带动迪拜和中东地区的旅游业增长。
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韩国, 2015/07/30
韩国海洋水产部28日发布的数据指出，今年上半年韩国港口货物吞吐量总计7.13亿吨，同比增长0.8%，其中进出口货物近6亿吨，沿海货物1.14亿吨；集装箱吞吐量1274.2万标箱，同比增长4.1%；非集装箱货物吞吐量4.99亿吨，降低0.4%。
从各港口看，釜山港集装箱吞吐量968.4万标箱，同比增长5%，仁川港集装箱吞吐量增长0.7%，光阳港则减少0.6%。从货物种类看，木材、汽车及化工产品均出现增长，增幅分别为29.5%、13.8%和8.2%，铁制品、机械、水泥则出现降低，降幅分别为9.1%、8.3%和3.4%。
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中国, 2015/05/21
中国天津航空公司发布公告称，根据周二签订的最后协议，巴西航空工业公司（“巴航工业”）将向公司提供22架客机。天津航空是中国海航集团旗下公司。
天津航空采购的这批客机总值11亿美元，包含20架E195、两架E190-E2，是首家使用E2客机的中国航企。
根据合约，首架E195将于2015年交付，而首架E190-E2则于2018年交付。天津航空是亚洲拥有巴航工业客机阵容最大（共有50架）的航空公司。
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中国, 2015/02/12
中国最大列车制造商之一北车集团副总裁余卫平日前表示，由于中国正在寻求出口其高铁技术，该集团有兴趣购买国外相关的铁路技术并为此已经同一些外国公司接洽。余的表态突显了中国想成为高铁技术输出国的雄心，并有能力与德国西门子和加拿大庞巴迪进行竞争。中国政府鼓励其企业拓展海外业务，并向有兴趣的国家承诺给予资金支持。
去年12月，为进一步推动高铁事业的发展，中国的南车和北车集团计划合并，总资产达260亿美元。中国进出口银行官员表示截止今年1月底，该银行已对35个海外铁路建设项目及设备出口提供了130亿美元的贷款。去年北车集团的海外销售额达30亿美元，曾与28个国家洽谈高铁合作项目，包含美国和印度，现时在俄罗斯和泰国的项目进展比其他国家快。中国用不到10年的时间建成了世界最长的高铁网络。
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中国, 2015/02/04
随着此前澳中两国的航空新协议生效，中国中小航空公司进入澳大利亚的号声吹响。厦门航空公司计划在今年晚些时候，使用波音787飞机开通从厦门到悉尼的航线。这也是中国二线城市利用这一协议，扩张服务版图的第一个案例。中国南航也希翼使用波音787飞机，开启广州至珀斯的航线。
报道称，厦门航空和中国南方航空公司还有东方航空公司同样，也是天合联盟成员。天合联盟执行总监威斯布伦（Michael Wisbrun）说，悉尼和阿姆斯特丹是厦门航空公司此番使用波音787型飞机的首要客户目标地。上周五他在悉尼机场新的天合联盟140座位休息室内表示：“厦门航空公司是少数几家中国赚钱的航空公司。”
上个月，澳大利亚和中国订立了一个新的双边航空服务协议，除了改良中国首要航空枢纽，比如北京、上海和广州的客流运输量以外，还首次提出给中国二线城市一定的运输空间。
中国航空公司此前需要在运输高峰期遵循一个规定好的客运上限。这就意味着，遵守老政策不能够增加新的航空服务。除此以外，中小航空公司，比如四川航空这些不飞北上广的公司，必须和国有大型航空公司竞争，才能获得运送乘客的配额。自从新航空服务协议订立后，中国国航公布，将从6月1日起，每周提供四次墨尔本至北京直航。新协议下，澳大利亚和中国之间的乘客运送上限，将在明年前改良两倍，达到每周6.7万人。
悉尼机场首席行政官梅瑟（Kerrie Mather）最近曾出访中国，会见了几位中国各家航空公司的高层，他希翼在2016年之前，中国旅客的到港数量能够首次超过新西兰旅客。2014年，中国游客的到港人数同比增长16.4%，几乎占到了国际游客数量增幅的一半。
中国游客是所有赴澳游客中消费能力最强。悉尼机场也为了习惯市场需要，对一些设施进行了调整，包含为中国旅客提供更好的食物和饮料。CLSA解析师瑞尔（ Scott Ryall）认为，与其他上市公司相较，悉尼机场拥有更大的优势去接待赴澳的中国旅客。不算上银行利息、税收、资产折旧和分期偿还债务，国际旅客带来的收益占到了机场收益的75%，而且中国旅客对免税产品的热情高涨，消费能力惊人。
悉尼机场现在已启动一项为期20个月的计划，保证更短的过关时间、更清楚的路牌标志、更宽阔的人行通道、候机区更多的座位，并且为国际旅客提供更多的零售商店和餐饮店。该计划已经开始施行，所以现阶段零售商店和餐饮店的面积都将临时被缩减。
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中国, 2015/01/28
中国国际航空公司（Air China）公布从6月1日起将开通从墨尔本直飞北京的航班，每周共设4个班次，明年1月25日起将增加为每日航班。
维多利亚州旅游部长埃伦（John Eren）表示，“中国国际航空公司的计划表明对维州旅游业的信心，将把一个全球最大游客市场拉近到我们的家门口。中国游客来我们州有助于本地就业、促进本地商家发展，可以为我们的经济贡献数十亿。”在截至2014年9月的12个月内，超过36.5万名中国游客访问维州，为维州经济贡献了12亿澳元。
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日本, 2014/09/25
为了方便深夜清晨在羽田机场起降的国际航班，日本国土交通省和东京都将于10月26日至明年3月底试运行连接该机场国际航站楼与东京市中心及横滨方向的深夜巴士。
据了解，深夜巴士共有5条线路，机场始发的巴士于凌晨1点至2点间发车，前往机场的巴士于早晨4点至5点间到达，各线路每日往返一次。
为促使航空公司开通新航线，国交省从11月起下调深夜清晨的国际航班着陆费。考虑到该时段公共交通停运，开设深夜巴士旨意在方便旅客。为了了解实际乘客数量，深夜巴士将运行至明年3月31日，并讨论其后是否继续运行。
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日本, 2014/09/22
由东日本铁路、住友、日立和三菱重工等四大公司组成的日本财团已着手马新高铁项意图准备工作。东日本铁路公司和住友公司驻新加坡办事处人士表示,日本公司已分别向新加坡陆路交通局(LTA)和马来西亚陆路公共交通委员会(SPAD)推介过日本高铁技术。
现时,四家公司在高铁项目上的分工尚未确定,但估计住友公司将负责项目开发,日本新干线运营商—东日本铁路公司将负责铁路运营和维护,日立和三菱公司将提供专业施工技术。这是四大公司首次联手竞标高铁项目,该财团对马新高铁实现320公里的新干线最高时速、4分钟的发车频率信心十足。安全性是日本高铁技术的一大优势,自1946年投入运营以来,日本新干线列车从未发生任何事故。
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日本, 2014/08/12
日本高速道路保有、债务偿还机构日前发布了国内高速道路和有偿道路的2013年度营业收支情况。
营业收支指的是通行费收入总额减去道路管理费。在全部109条路线中，有107条路线盈利。赤字的是中部横断道和北海道的深川留萌道。
盈利总额达16132亿日元，较上年度增长390亿日元。首要因由是东日本大地震后的重建需求，还有随着经济回暖带来的交通量增长。
日本全国路线网中盈利额排名前三的分别是：东北自动车道（1292.6亿日元）、东名高速（1096.4亿日元）、山阳道（682.7亿日元）。
