西班牙: 西班牙船东协会

西班牙船东协会

海运对欧盟和西班牙的进出口贸易具有非常重要的作用。欧盟90%的对外贸易以及44%欧盟成员国间的贸易是通过海运实现的。西班牙进口的80%、出口的近50%也依靠海运。
　　
　　2009年西班牙各港口货运吞吐量为4.13亿吨，比上年下降了12.9%。吞吐量最大的港口是阿尔赫希拉斯港（Algeciras），达6980万吨，同比下降6.8%；之后为瓦伦西亚港（5780万吨，下降3.3%）和巴塞罗那港（4300万吨，下降17.1%）。
　　
　　根据西班牙船东协会（Asociación de Navieros Esapañoles, 简称ANAVE ）的统计，截至2010年1月，西班牙船东共有商船247艘，总吨位395万吨；其中西班牙籍150艘，总吨位227万吨，挂外国国旗的商船97艘，总吨位168万吨。2009年西班牙共新购入商船6艘，总价值3.94亿欧元。随着新船的加入以及旧船的淘汰（2009年共淘汰20艘），西班牙海运企业拥有船只的平均船龄为14.9年，挂西班牙国旗的船只船龄仅为13.2年，都低于世界平均18.9年的船龄。
　　
　　根据2009年1月1日统计，西班牙商船绝大多数（59%）都挂本国国旗，（注：1992年西政府颁布了特殊登记法案，在加那利群岛登记的船只可以享受公司税、社保费用以及个人所得税等方面的优惠，到2005年已经没有以原来方法登记的西班牙籍船只，即目前都以加那利群岛为标志），15%挂巴拿马旗，7%挂马耳他旗，5%挂马德拉（葡萄牙）旗，4%挂巴哈马旗，其余10%挂其他国旗。所有船只中，客船占27%，滚装船占16%，普通货物船占14%，油船占10%，散装货船及液化气船（gasero）分别占5%，其他船只占23%。（姜铭辉）