政府在东南亚
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亚洲, 2017/02/14
泰国企业表示，相信政府延长6个月的签证费减免优惠举措将为泰国带来更多的游客资源，特别是自由行等中高端客源。另一方面该举措对淡季旅游提振作用也会非常清楚。
泰国尚泰酒店度假村公司执行长提拉育就是其中一位持支持的业者，他认为内阁延长签证费减免优惠举措到8月31日结束的决定将会为泰国旅游产业的发展带来一整年的提振。更重要的是能够填补淡季外国游客数量较少带来的旅游放缓的问题。
他说，泰国旅游将会度过一个长达6个月的甜蜜期。不仅让淡季不那么淡，旺季也不会那么热。游客将有更充分的准备时间，选择在淡季来泰国旅游。对于泰国来说，旺季游客人数既能够保持稳定增长，还能在淡季为泰国带来源源不断的高品质游客。对于外国游客来说，能够得到签证费减免也是一项不错的福利待遇。至少在旅游体验上就已经赢得了他们的心。
而政府应该加快国内旅游基础设施涉及改造力度，为游客提供更舒适、安全和便捷的旅游出行体验。
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菲律宾, 2017/02/14
菲总统杜特尔特2月12日下午抵达地震灾区北苏里高省视察灾情并指挥救援行动。杜在讲话中承诺将很快为灾民提供价值20亿比索的救援物资，并要求当地政府为灾民提供居住条件。
2月10日晚间发生的6.7级地震造成价值6.02亿比索的基础设施损失，230个家庭受到地震影响无家可归。菲总统府表示，灾区重建资金将达6980万比索，将用于修复道路、桥梁、灌溉和水利设施、公共建设还有丧葬和医药。
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越南, 2016/08/05
多年来，中国商贩在越南建立了直达田间地头的农产品收购网络。很多农产品，水产品受到中国商贩的操纵，压价收购，扰乱了市场，但却没有被征收任何税费。近期，越南水产加工出口协会致函财政部建议对中国商贩征税。
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越南, 2016/04/30
越南新任总理阮春福携新一届政府首要成员，在胡志明市统一宫会议厅召开就任以来首次政府与企业对话会，破解企业发展难题。对话会以“越南企业是国家经济发展的动力”为主题，从8时开始至13时30分结束，持续进行了5个半小时。
参加对话会的有约300家国内企业、50家外资企业和20家商协会代表。政府方面除阮春福外，还有张和平、王庭惠、郑庭勇和武德儋四位副总理、胡志明市首要领导还有政府办公厅、计划投资部、工贸部、工商会、国家银行、海关、税务等首要经济部门和公安部、最高人民法院等司法部门负责人。对话会全程现场电视直播，全国其它省市设分会场，每个会场有当地政府领导和50-100名企业代表参加。
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缅甸, 2015/12/26
22日，缅甸总统吴登盛签署了《外国投资法》修正案和《缅甸公民投资法》修正案。其中《外国投资法》修正案将第12条第7款修改为：“为了各省邦的经济发展，联邦政府批准的外资企业，可根据项目种类、自然资源条件和就业情况与各省、邦政府进行协商调配”。第13条第1款修改为：“缅甸投资委员会经联邦政府同意，可将审批权下放省、邦政府”。
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越南, 2015/08/17
2015年上半年，越南签订接收外国援助和优惠贷款总额逾15.9亿美元（其中优惠性质贷款15.73亿美元，无偿援助1700万美元），同比降低29.46%；同期到位资金金额19.17亿美元（援助优惠贷款17.36亿美元），同比降低38%。交通、电能、市政等领域的资金到位率高于卫生、教育培训、信息传媒、劳动等领域。河内、胡志明市等大城市的到位率远高于其他地方。
黄忠海副总理表示，汲取外国援助和优惠性质贷款将越发困难。因而，最大限度地落实使用资金是各部门、地方应集中重视的重大任务。政府总理已批准2014—2015年外国援助和优惠贷款项目，各部委和地方应按要求完成进度。项目落实比例低的部门、地方应更加果断、关注协调工作，选择优先项目，改良项目文件质量，保证承诺的项目进度和投资效果。有关部门应注意配合新项目动员准备工作。计划投资部继续开展工作，检查滞后项目，解决困难。
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印尼, 2015/06/18
为落实佐科总统提出的建设“全球海洋支点”战略，印尼外交部积极寻求印尼与美国在海洋经济领域合作潜力。印尼外交部经济外交工作组负责人奴拉日前在巴淡市召开的“印尼美国基础设施合作发展对话论坛”上表示，印美自2010年建立全面伙伴关系以来，双方签署了海事合作备忘录，并已在卫星技术、非法捕捞处置、开发海洋资源的能力建设等方面开展合作。美国对发展印尼海洋经济兴趣浓厚，海底采矿和生物技术先进，具备开发印尼还将的能力，印美合作潜力巨大，合作领域可包含造船业、物流、港口等基础设施建设、旅游业和生物技术等，特别是印尼将发展前景广阔的造船业，可发挥美国的技术优势，以合资方式进行合作。据了解，廖内群岛省巴淡市是印尼首要的造船业基地，印尼约200家造船厂中110余家分布在该市。
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马来西亚, 2015/05/26
马来西亚计划（2016-2020）进行了专题报道。该计划以推动马来西亚在2020年成为高收入国家为目标，对以后五年马本国经济发展的重点领域和战略方向进行了规划和部署。该计划的六大战略方向之一即加强基础设施建设，同时，建设综合公共交通系统更是基建领域的重中之重。
建设综合公共交通系统对城市和乡村居民至关重要。马政府将投资城际交通，以降低对私人交通工具的依赖度，减少交通拥堵，缓解空气污染。在高速公路建设方面，马政府将重视大巴生谷以外区域，其中位于东马的泛婆罗洲高速公路（Pan-Borneo Highway）将有效增强沙巴和沙捞越两州的连通性。马政府将进一步提升连接吉兰丹和彭亨州的中枢大道（Central Spine Road，CSR）、吉兰丹的哥打巴鲁至瓜拉吉赖（Kota Bharu-Kuala Krai）高速公路还有东海岸高速公路，进而实现西马半岛与东海岸更好的连通性。西海岸高速公路估计将于2019年完成，该项目将更好地实现西海岸霹雳州和雪兰莪州的连通性。
对马来西亚而言，提升城市交通系统仍然是关键一环，因为估计到2020年马来西亚75%的人口将实现城镇化。巴生谷快速交通系统(KVMRT)一号线从双溪武落（Sungai Buloh）到加影（Kajang），全长51公里，共31站。其中双溪段将于2016年竣工，加影段将于2017年竣工。如该线路全线通车，估计每日运载乘客将达40万人。同时，KVMRT 2号线工程将于明年启动，由双溪武落至沙登（Serdang）至布城，估计2022年竣工。轻轨三号线将于明年启动，从万达镇（Bandar Utama）至巴生，全长36公里，共计25站，估计2020年竣工。
马政府将继续重视提升连接首要道路的乡村公路建设，因为这些道路涉及乡村居民获取基本社会保障的便利性，例如医疗、教育和其他公共服务。公共汽车交通项目将进一步扩展和覆盖农村地区。马政府将通过进一步维护道路和铁路网络，确保道路交通设施的安全、有效和服务质量。
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中国, 2015/04/27
印尼官方投资统筹机构主任弗兰基当日在雅加达发表书面陈述称，为促进中国在印尼的投资，该机构将成立一个专为中国投资者服务的特别推介小组，向已投资或拟投资的中方企业家宣传印尼的投资机遇和投资政策。
弗兰基还表示，除成立该推介小组外，该机构还将在印尼驻中国大使馆的协助下，在中国设立投资促进中心，促进中国对印尼投资计划的落实。弗兰吉谈到，2005年至2014年，中国在印尼计划投资242.7亿美元，但实际投资仅约7％。近年来中国在印尼投资呈上升趋势，投资额由2013年的2.97亿美元改良到2014年的8亿美元。2014年四季度中国投资额达4.71亿美元，成为印尼第四最大投资国。近5年来，中国在印尼的投资领域多在电力、水务和天然气行业，占总投资额的23%，其次在矿业（21%）和金属、机械及电子产品（16%）行业。
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亚洲, 2015/04/23
印尼计划发展部副部长戴迪日前在雅加达表示，印尼政府期望中国对爪哇岛高铁项目进行可行性研究，研究结果将与之前日本国际协力机构所做的可研公告作对比，作为项目执行的决策依据。戴迪强调，印尼不打算用政府财政预算融资该项目。
根据日本国际协力机构的初步研究测算，项目投资总额约60亿美元，因投资收益率为负数不能完全交由私企投资建设，最理想的方式是成立由印尼国企主导的特别项目公司，该国企出资74%，政府和私企分别出资16%和10%。戴迪谈到，一旦中国的可研公告出炉，佐科总统将与相关部委进行协商，作出最终决策。印尼交通部长佐南早前表示，政府财政预算首要用于原始化、边远和易受灾等地区的基础设施建设，希翼该项目完全交由私营企业融资建设和商业运营，据了解，苏西洛任总统期间与日本国际协力机构签署协议，该机构出资1500万美元对该项目进行了可行性研究。
