刚果布: 刚果布交通概况

铁路

大洋铁路是非洲最早的铁路之一，1934年建成，总长795公里。主干线长510公里，横穿刚南部，系刚交通命脉。1991年铁路货运量为101.64万吨，客运量为230.8万人次，营业额为203.31亿非郎。由于战乱，该铁路于1997年中断。1999年下半年开始修复。2000年8月全线恢复通车。2006年货运量68万吨。2008年因解雇法国经理而出现管理问题，导致经营状况恶化。2009年，大洋铁路公司重新聘请了法国顾问，铁路运输逐步趋于正常。

公路

总长20000公里，其中沥青路1200公里。首要有两条干线：1号公路从布拉柴维尔向西至黑角，与大洋铁路平行，长570公里；2号公路从布拉柴维尔向北经奥旺多至韦索，长856公里。
水运：内河航线总长约5000公里。黑角港是非洲西海岸3大海港之一，最深水位达13.2米，可停泊230米长、吃水深度34英尺的巨轮。年吞吐量超过1000万吨，拥有两个集装箱码头和两个大型木材装卸码头。

空运

全国有23个机场，其中布拉柴维尔和黑角有国际机场。刚果航空公司拥有4架小型飞机，1架租用的波音737客机和2架中国生产的新舟60客机，首要经营国内航运。

最大城市：　　　　　布拉柴维尔
最大港口城市：　　　黑角
国内航班通航的城市：恩卡依、因普丰多、韦索、多利吉
国际航班通航的城市：布拉柴维尔、黑角、韦索、奥龙博（机场在建）
铁路直达的城市：　　恩卡依、金卡拉、多利吉、布拉柴维尔、黑角
国内公路直达的城市：金卡拉、奥约、奥旺多
国际公路直达的城市：奥约（直达加蓬）、黑角（直达加蓬、安哥拉）

水运

刚果(布)河道众多，内河航运条件十分优越。在刚果河上游部分，具备一定吨位的通航能力，自布拉柴维尔或其他中游地区可上溯至中非共和国的班吉等地区，航程超过1000公里。由于刚果河下游不通航，故内河运输能力十分有限。
海运方面，刚果拥有黑角深水良港，该港口建于20世纪30年代，辟有专门的矿砂、石泊和术材还有混装船码头，曾经是专业化程度很高的港口，具备年吞吐量1000万吨的能力。现时由于大洋铁路的制约， 1号公路不能行，到港货物长期滞压港区，严峻影响了该港口的装卸能力。2009年始，黑角港口开始老集装箱码头的改扩建和新建一个集装箱码头，改扩建工程估计将于2012年完成，新建工程将于2015年完成。