亚洲 > 东亚 > 中国 > 世界电动汽车产业前景可期 未来发展取决于中国表现

中国: 世界电动汽车产业前景可期 未来发展取决于中国表现

2017/04/25

在第八十七届瑞士日内瓦国际车展上,各厂商展示的新能源汽车备受瞩目。图为参展的一款由中国企业研发的量产版混合动力超级跑车。新华社发

  核心阅读

  最近,美国电动车及能源公司特斯拉的股价大幅度攀升,从去年12月每股180多美元上涨到现在的300美元以上,累积涨幅达67%。特斯拉因此一跃成为美国市值最大的汽车制造商。特斯拉可谓是世界电动汽车业的龙头,该公司的快速成长在一定程度上预示着世界电动汽车产业前景可期。

  4月3日,特斯拉股价大涨7.2%,每股收于298.52美元,总市值达到486.3亿美元,一举超过了美国汽车“百年老店”福特454.7亿美元的身价。紧接着特斯拉股价再上层楼,一度达到每股303美元以上,市值攀升至530亿美元,超过美国第一大汽车制造商通用汽车。这一现象不仅令特斯拉欢呼雀跃,也让世界电动汽车行业颇为振奋,对未来充满了信心。

  市场对电动汽车行业未来前景有信心

  特斯拉在新能源、自动驾驶、智能化等方面都有独特的建树,然而,从2014年到2016年,特斯拉连续3年净利润亏损。据统计,2016年特斯拉全年营收为70亿美元,销量76285辆;福特营收为1518亿美元,销量665万辆;通用汽车营收为1664亿美元,销量1000万辆。市场分析认为,特斯拉尚处于“烧钱”阶段,但其股价飙升显示,市场对电动汽车的发展前景投了信任票。

  具体来看,特斯拉股价飙升主要得益于三方面因素:一是特斯拉今年第一季度交出了一份亮丽的成绩单。根据该公司最近公布的数据,今年第一季度共交付2.5万辆Model S和Model X,创造了有史以来的最好成绩,超出了业内分析师的预期。二是特斯拉推出的新款车Model 3目前进展顺利,市场充满期待。最近关于Model 3量产车型的消息接连不断,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克更是巧妙利用社交媒体吊足大众胃口。根据特斯拉披露的2016年财报,Model 3的进展符合预期,计划2017年7月进行小批量生产,9月开始逐步扩大生产规模。特斯拉计划在2018年生产汽车50万辆。现在看来,如果一切顺利,特斯拉实现这一目标很有希望。三是中国企业悄然成为特斯拉的股东之一。3月底,中国的信息产业巨头腾讯以18亿美元大量买入特斯拉股票,成为特斯拉第五大股东。此举不仅显示出业界看好特斯拉的未来,更重要的是激发了资本市场对特斯拉的信心。

  价格、续航能力等因素决定电动汽车成败

  随着社会的进步,人们对环保需求的增强,电动汽车这几年风生水起,引起了全世界的关注。除了特斯拉,美国的通用、福特,德国的宝马、大众,日本的丰田、日产,以及中国的比亚迪、上汽和北汽等,都在下大力气加速研发、推出新一代电动汽车。

  自从2008年推出第一款两门运动型跑车以来,特斯拉在一定程度上引领着全球电动汽车风潮。2012年特斯拉推出四门纯电动豪华轿跑车Model S,2015年推出豪华纯电动SUV的Model X,2016年又推出Model 3,并于2017年下半年开始交付。目前最受瞩目的就是这款新型的Model 3,该车型起步价为3.5万美元,比以前的车型差不多便宜一半。基本款Model 3在6秒内就可以从零加速到每小时100公里,每次充电的最大行程为344公里。Model 3是一款大众型轿车,接受订购的国家也增加了不少,包括:中国、韩国、英国、爱尔兰、新西兰及新加坡等。

  目前,雪佛兰、大众、福特的一些电动汽车品牌,无论是价格、续航能力还是市场竞争力上,都显示出同特斯拉汽车抗衡的潜力。然而,电动汽车能否普及,一是靠技术,二是看需求,三是看服务。不管任何产品,只有依赖过人的技术,经过市场的洗礼,被广大用户接受,才能成为时代的宠儿。早在20年前,通用汽车就曾推出EV1,记者2000年曾经在通用的试车厂驾驶过EV1,从启动、速度以及运行状况来看,EV1与普通汽车没有什么两样。但是由于天气、续航、充电时间等诸多问题难以解决,2002年通用结束了EV1的寿命。

  “电动汽车的未来发展取决于中国的表现”

  自2015年起,中国超过美国成为世界最大的新能源汽车市场,中国的电动汽车厂商更是摩拳擦掌,力争在未来的电动汽车行业占有一席之地。目前中国的新能源汽车由电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车组成。根据中国汽车制造协会的数据,2015年中国本土汽车制造商销售超过了33.1万辆新能源汽车。中国的目标是在2025年累计销售300万辆新能源汽车。

  根据麦肯锡公司的研究报告,自2016年起,中国上路行驶的电动汽车(分为插电式混合动力车和纯电动车)数量在65万辆以上,成为拥有电动汽车数量最多的国家。2016年全球电动汽车登记数量约为74.3万辆,中国占了近半数(35.2万辆)。目前全球电动汽车产量为87万辆,中国电动汽车产量的占比为43%,位居第一。而德国和美国的产量占比分别为23%和17%。麦肯锡高级合伙人尼古拉·穆勒评价说:“电动汽车的未来发展取决于中国的表现。”

  值得注意的是,中国电动汽车市场不断扩大的同时,电动汽车创业公司也如雨后春笋般涌现。目前电动汽车公司在中国冒出了200多家,由中国投资者主导的比较有名的电动汽车品牌有法拉第未来、Lucid Motors、卡玛汽车以及蔚来汽车等。业内专家认为,随着国家技术标准提高,相关企业必须拥有核心技术建立自己的品牌,这样才能在未来市场中有一席之地。

相关文章
  • 中国游客购买力促进芬兰旅游业

    2017/08/14 中国游客在芬旅游时购买力强盛,2016年全年仅在芬兰首都地区开销达2.14亿欧元。今年中国游客人数还将增加。 尽管中国游客呈跳跃性增长,但还不是人数最多的游客来源国,可是中国游客的花销比任何国家游客都多。2016年中国游客在赫尔辛基过夜人数同比增长20%,而且还在继续增长。根据旅游研究机构TAK的公告,平均每个游客花费298欧元,而中国游客花费896欧元。 赫尔辛基旅游机构负责人表示,今年在赫住宿的中国游客比2010年增长了三倍。今年2-5月在赫住宿的中国游客增长了60%。中国游客大增的首要因由是赫尔辛基的区位优势,赫尔辛基万塔国际机场是连通欧亚最便捷的枢纽。 芬兰首都地区很多餐馆、商店已经注意到东方游客的增加,正在改进其服务。7月维京邮轮公司乘客破记录,超过百万人次,同比增长9%。维京国际部也对中国市场做了相应的调试,中国游客在其亚洲游客中占比最大。赫尔辛基万塔国际机场自去年冬季首先启用支付宝,随后一些商店也跟上,这使中国游客有宾至如归的感觉。 2016年来芬全球游客总支出12亿欧元,同比增长13%。中国游客在芬兰首都地区开销2.14亿欧元,超过所有其他国家游客的开销。俄罗斯游客在赫购买力排第二位,共支出1.25亿欧元。  
  • 7月中国汽车市场回暖

    2017/08/14 7月份中国汽车销量达197万辆,同比增长6.2%。这是继6月以来世界最大汽车市场的再次回暖。今年4月和5月汽车销量曾出现负增长。专家认为汽车销售折扣是刺激因素之一。 今年1-7月中国市场共销售汽车1530万辆,同比上涨4.1%。年初,CAAM估计今年汽车销量涨幅可达5%。2016年购买小型汽车的税收优惠政策使汽车销量增长了13.7%。
  • 人民币大幅升值,美元兑换汇率11个月重回6.6水平

    2017/08/14 近期中国政府大幅提升人民币币值,美元兑人民币汇率时隔11个月重回6.6水准。据中国外汇交易中心数据指出,10日,美元兑人民币汇率为1:6.6770,较前日下跌0.45%,跌幅创6月1日后两个多月来的最高水准。
  • 中国空气净化器成韩国消费者疯抢商品

    2017/08/14 韩国关税厅11报道称,今年上半年韩国消费者海外网购1096万笔,金额达9.74亿美元,同比分别增长34%和30%。海淘市场更趋多元化,覆盖美国、欧洲、中国、日本等。 从国别看,美国仍是韩国消费者最钟情的海淘市场,占韩国整体海淘市场的比例最高,为57%;其次为欧洲(16%)、中国(15%)及日本(9%)。近年来,美国在韩国海淘市场所占比例逐年降低,在欧洲、中国及日本市场海淘的韩国人越来越多。 数据指出,上半年韩国消费者在美国海淘市场交易共631万笔,金额5.64亿美元,分别增长15%和13%;在欧洲市场交易177万笔,金额2亿美元,分别增长60%和68%;在中国市场交易162万笔,金额1.15亿美元,分别激增87%和70%;在日本市场交易97万笔,金额6400万美元,交易数量与金额均翻番。 从商品种类看,包含保健品在内的食品类占比最高,有372万笔,其后依次为化妆品(143万笔)、服饰(120万笔)、电视及智能手机等电子产品(88万笔)等。各国市场上最受欢迎的商品不尽相同,韩国消费者从美国海淘的商品中30%为维生素等保健品,从欧洲海淘的商品中31%为化妆品和香水,从中国海淘的商品中电子产品最多,占22%,从日本海淘的商品中果冻和巧克力等食品最多,占20%。其中,从中国购买的空气净化器交易数量达7.9万笔,较去年同期骤增10倍。 韩国关税厅表示,下半年将为“海淘族”设立“智能通关审核制度”。个人海淘金额低于2000美元,且无犯罪嫌疑的快递商品可以走电子通关审核清关,确保送货速度。
  • 英国媒体称西方企业看好一带一路商机

    2017/08/10 西方企业越来越看好中国倡议的“一带一路”建设,并正在从中获得可观商业利益。 在这篇名为《二者何以综合》的文章中,《经济学人》称,“一带一路”建设将跨越数十个国家,从公路到铁路等各类基础设施,西方跨国公司从“一带一路”建设中发现了庞大的富矿,它们正在积极向参与“一带一路”建设的中国企业输出设备、技术和服务。 《经济学人》称,所有的事实已经挫败了早期的怀疑论者。由于中国企业海外经验相对较少,西方同行在“一带一路”建设中为他们提供了技术及本土化等方面的支持。与西方跨国公司特别是金融机构的合作,也为相关项目增强了信誉。