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工业在中东

  • 沙特保险代理人将实行100%沙特化

    沙特阿拉伯, 2017/10/18 近期沙特货币管理总局(SAMA)做出决议,要求保险公司于2018年2月1日之前在向个人销售保险产品领域实现100%沙特化,即雇佣沙特籍员工的比例必须达到100%,禁止非沙特人从事向个人出售、营销各种保险产品。   为有效降低失业率,沙特劳工部不断出台新的“沙特化”就业方案,通讯和汽车等领域已经相继实现100%沙特化,零售店女性配饰的销售领域还将逐步实现女性化。
  • 阿联酋工业企业面临的八项挑战

    阿联酋, 2016/09/06 阿联酋经济部工业事务助理次官阿卜杜拉·沙姆西,认为现时阿联酋民族工业面临的最大问题是经营成本上升、缺乏国际竞争力,首要体现在八个方面: 一是高能耗。受阿联酋自身产业结构性质的影响,现时阿民族工业中高能耗企业仍占据较大比例,同周边国家相较,阿又缺乏对工业能耗价格的合理限价保护,导致阿高能耗工业企业的生产成本不断上升。 二是金融机构惜贷。受全球和地区经济增长放缓的影响,银行及金融机构惜贷情绪清楚,降低了对阿工业企业的贷款额度和贷款优惠条件。 三是法规不健全。阿《工业法》已探讨多年,但由于涉及面十分广泛,还需要进行充分的内部沟通和协商,现时出台立法尚没有明确的时间表。 四是政府采购缩减。受政府财政压缩、还有阿进口商品竞争力强的影响,阿政府采购缩减并倾向于使用进口商品。 五是外部倾销。在全球经济不繁荣的大背景下,世界各国都在采取举措改良出口力度。比如在钢铁行业,受中国需求萎缩,全球钢产量富余的影响,近一段时间以来出现了多个国家钢铁产品对阿疑似倾销的情况,对阿本国钢铁产业构成较大冲击。 六是国家标识缺失。阿工业品缺乏从国家层面统一的规范化标识,降低了消费者的认知度。 七是自由区内外政策待遇差异。入驻自由区的企业往往享受到区外企业更加优惠的政策和待遇,造成区内外工业企业实质上的不公平竞争。 八是基础原材料的无序出口。废金属是诸如钢铁、造纸等工业行业重要的基础原料,但阿对这类原料的出口缺乏有效的管控,致使阿本国工业企业难以采购到有竞争力的原材料。 沙姆西表示,经济部高度重视阿民族工业面临的挑战,并致力于同阿各有关部门、企业主、投资者加强沟通合作,共同克服这些困难。近期,阿经济部牵头向阿内阁提交了草案,建议进一步完善现有的国家工业协调委员会,以更好地管理和保护本国工业发展。沙姆西同时谈到,针对上述挑战,经济部会同有关部门,正在逐一研究解决办法。 关于高能耗问题。经济部建议工矿企业改良生产设备设施的改造升级,更多地依靠科技创新,减少对能源消耗的需求,这也是工业发展的趋势和必然。 关于借贷难问题。经内阁批准,政府将为阿联酋发展银行特批10%银行预算的专款,专门用于工业项意图融资支持。 关于工业立法问题。经济部根据各方建议,已经初步形成工业法框架,首要内容包含颁发工业项目执照、产业支持政策、企业主权利和义务、工业项目监管等方面,现时正在加紧同有关部门、商协会、企业主和投资商进行协商,争取在2017年出台相关法律。 关于政府采购问题。内阁近期已经决定,在阿政府采购项目中,本国企业将享受10%的价格优惠和倾斜。 关于外部倾销问题。现时对于本国有替代品的钢铁产品已经不再享受免关税待遇,代之执行钢铁产品统一的5%关税税率。在此基础上,阿经济部根据现时情况,已向海合会秘书处提出议案,建议海合会国家对钢铁及其制品征收15%关税,现时经济部正就这一建议编写全面深入公告,将尽快提交海合会审议。同时,经济部也在研究扩大同有关国家优惠贸易安排的可行性。 关于国家标识问题。受内阁托付,经济部已就“阿联酋荣誉产品标识”项目进行深入研究,并于近期向内阁提交草案,估计将于今年年底前批准并实施。 关于基础原材料问题。阿联酋部际发展委员会近期讨论决定,进一步鼓励企业使用废金属作为工业原料。对于废铁出口,将征收每吨250迪拉姆的出口税。同时,进一步完善工程企业用钢规定,不得在工程合同中明确要求仅使用进口钢铁制品。
  • 阿联酋人均卫生用纸消费量增长率将达4.7%

    阿联酋, 2016/08/05 美国锐思林纸产品咨询公司(RISI)一项题为“全球纸巾市场评估”的研究公告指出,随着人口和经济的增长,中东和近东地区对于非家庭用纸巾的需求将保持旺盛,2013年至2023年的平均年增长率将达6.5%,每年新增10.3万吨,到2023年需求量将超过100万吨。 以后几年,阿联酋的非家庭用纸巾的人均消费量将每年新增420吨,年增长率4.7%。酒店、娱乐、餐饮业的需求将推动纸巾零售业不断扩大。阿联酋现有3家纸巾生产厂,产量占中近东地区的9%。 2013至2023年,中东和近东地区非家庭用纸巾需求量增长最快的国家是土耳其,占地区需求增量的39%。其次为伊朗和沙特,占比分别为17%和16%。 阿联酋生产清洁用品的佐法尔环球公司(DhofarGlobal)执行总裁辛格称,卫生清洁的高标准也使海合会国家的年均个人纸巾消费量(含家庭用)较高,阿联酋和巴林的年均个人消费量为10公斤,卡塔尔和沙特为8公斤。  
  • 亚美尼亚将推出工业自由经济区

    亚美尼亚, 2016/07/27 亚经济部长米纳相当日向记者透露,亚将推出工业自由经济区。 米称,今天,政府正采用各种机制,提供各种优惠条件以促进企业发展,包括延迟征收在实施投资项目过程中的增值税和零关税、给予出口商补贴待遇、为初创企业减免30%利润税的税收等政策。米介绍,亚目前有2个自由经济区,给予个人所得税之外企业税赋全免的优惠政策。现正在探讨推出新的特殊工业园区的可能性,拟采用自由经济区的全部优惠政策,目的是发展和加大出口规模。  
  • 沙特水泥产业利润小幅下降

    沙特阿拉伯, 2016/07/27 二季度,沙特水泥产业净利润下滑了2个百分点,首要因由一方面是销量降低,另一方面是水、电等能源成本有所改良。 二季度,沙特最大水泥厂利润额为2.49亿里亚尔(6640万美元),较去年同期的2.54亿里亚尔(6773万美元)同比降低2%。据业内人士解析:今年,电、汽油等燃料价格上涨将导致水泥企业生产成本的增幅达6800万里亚尔(1813万美元)。此外,沙特政府因财政收入锐减而大幅削弱项目支出,建设业相关领域的企业将面临更加严峻的挑战。
  • 未来5年海湾地区塑料行业年均增长3.2%

    中东, 2016/01/08 海湾石油化工和化学协会(GPCA)一项最新研究结果指出,以后5年,海湾地区塑料行业年均增速有望达到3.2%,其中阿曼增长最快,年均增速可达17.7%。 过去10年,海合会国家塑料行业总产能翻了三番,2015年达2620万吨,营业收入达320亿美元,产量年均增长11.7%。2015年,阿联酋大量扩产,其市场份额从6%快速增至20%。
  • 亚喀巴拟大力发展物流业

    约旦, 2015/12/15 据《约旦时报》报道,亚喀巴国际工业园区地产开发公司(PBI)主席谢尔顿•芬克接受采访时表示,亚喀巴将大力发展物流业,以期提振经济和就业。现时,自2005年起PBI在亚喀巴共投资3亿美元,提供1000个工作岗位,随着亚喀巴南部工业区的建成和运营,总投资额和就业岗位将增加到12亿美元和5000人。
  • 意大利将在伊朗投资40亿欧元

    伊朗, 2015/11/06 伊通社11月4日报道,周三伊朗工矿业发展和革新组织(IMIDRO)公布,意大利德纳里公司和菲特公司(Denali and Fata)已提出向伊朗钢铁行业、铝业投资40亿欧元的计划。 德纳里公司总裁贝内德蒂(John Pietro Benedetti)会见伊朗部长时,请求扩大双边矿业和工业关系。两家公司计划设立合资公司,投资650万吨铁矿石、300万吨海绵铝项目,意大利公司将投资60%,伊朗工矿业发展和革新组织(IMIDRO)将投资40%。
  • 以色列生命科学产业发展近况

    以色列, 2015/09/04 近年来,以色列生命科学产业正处于快速增长时期,在全球医疗保健市场发挥着渐渐重要的作用。以色列生命科学产业不断发展创新,一流的科研水准、政府的政策支持、企业的创新精神、多元的资本供应推动了其商业化的成功。   (一)以色列生命科学产业概况   根据以色列高科技产业组织(IATI)最近在2015年IATI生物医药年会上发布的数据,以色列现时有1,380生命科学公司,其中医疗器械类公司有725家,约占53%;生物科技和制药类公司有317家,约占23%;数字或移动医疗保健类公司有285家,约占20%。根据以色列出口和国际合作协会(IEICI)的统计数据,2014年以色列生命科学产业共出口产品85亿美元,同比增长4%,占以色列全部对外出口(不含钻石)的17.5%,约有80%的生物医药产品出口欧美。
  • 伊朗期待与日本恢复汽车合作

    伊朗, 2015/08/06 伊朗驻日本使馆在东京举办了一场有关伊朗汽车产业潜力和前景的研讨会,包含若干日本车企在内的100多名代表参加会议,会议讨论了如何扩展两国汽车领域合作及知识共享问题。 伊朗驻日本使馆商务专员表示,已与日本本田、丰田、三菱公司进行了会谈,希翼日本技术转让到伊朗。伊朗驻日本大使纳扎-阿哈里(Reza Nazar-Ahari)表示,在制裁前,伊朗一般希翼整车进口,制裁后,我们希翼进口并汲取,获得知识和技术。 报道称,在1990年代之前,日本在伊朗汽车市场影响力不断改良,其Talbot 和 Datsun品牌也不断受到伊朗欢迎。日本车仍然被认为比中国等其他进口车质量高。 报道称,日本对伊朗的外交政策是要确保维持其稳定和可靠的能源供应,伊朗是日本第三大原油提供商,排在沙特和阿联酋之后。两国经贸在近年来明显降低,但即使是在最艰难的制裁时期,日本的三菱、丰田和本田汽车依旧向伊朗供货。 报道称,两国贸易历史上一直是伊朗顺差,伊朗从日本进口的唯一产品就是汽车。2010年,日本与伊朗在若干重大项目上开展合作,双边贸易额达到历史最高点110亿美元。