尼日尔: 尼日尔交通概况

交通对这样的一个内陆国家的经济和文化来说，尤其重要。尼日尔的城市被无人居住的沙漠、山脉以及其他自然地理现象隔开。在殖民地期间（1899-1960），尼日尔的交通系统几乎没有得到发展，主要依赖动物运输、人力运输以及西南和东南部之间有限的河流运输。

殖民地期间也没有修建铁路。首都以外的大部分地区都没有铺设公路。尼日尔河在大部分时间，因河水深度不够，在很多地方被急流截断，不适合水路运输。有史以来，骆驼商队运输是撒哈拉沙漠和萨赫勒地区的重要运输手段，涵盖了北部的大部分地区。

公路

截至2009年，公路总长2.48万公里，其中沥青路ω∞公里，其余为土路。登记机动车总量为19060辆， 90%以上为二手车。
【三条国际干线】贝宁线:尼亚美至科托努港1060公里，尼亚美至贝宁的帕拉库622公里公路，帕拉库至科托努438公里，既有公路又有铁路相通，由两国共同管理使用。布基纳法索线:可分两路。(1)从尼亚美到布基纳法索东部的法达恩古尔马，然后，由法达恩古尔马南下至多哥洛美，均为公路，全长1245公里(2) 通过公路由尼亚美到瓦加杜古全长540公里，然后转铁路由瓦加杜古到阿比让全长1145公里。尼日利亚线:由公路从尼亚美经马出血到尼日利亚的卡诺，然后转铁路到拉各斯。

【国内主要公路干线]东西线:从蒂拉贝里经尼亚美、多索、科尼、马拉迪、津德尔、古雷、迪法到恩吉格米。
北线:从尼亚美经科尼、塔瓦、阿加德兹到阿尔利特铀矿区;从阿尔利特南下经阿加德兹、培努特到津德尔;从尼亚美经菲森盖到塔瓦。

空运

现有尼亚美、阿加德兹、马拉迪、塔瓦和津德尔五个机场。共有各类机场19个。尼亚美机场为甲级国际机场，跑道长3000米，可起降波音747大型客机，阿加德兹、津德尔机场可降落737客机。法国、塞内加尔、阿尔及利亚、摩洛哥皇家、利比亚、苏丹和埃塞俄比亚等7家航空公司经营途经尼亚美的国际航线。全年起降4000多架次，国际航班3544架次，运送旅客10万人次，货运量2000多吨。尼亚美国际机场为主要对外航空港，目前从国内没有直达尼日:尔的航班，从中国到尼日尔的航班路线有:
(1)法航:北京(上海、广州、香港) -巴黎·尼亚美(法国到尼亚美每周有四次航班)
(2) 阿尔及利亚航空:北京(上海) -阿尔及尔-尼亚美

(3) 摩洛哥航空:北京(上海、广州) -迪拜·卡萨布兰卡·尼亚美

水运