多哥: 多哥交通概况
2012/07/02
公路
布基纳法索、加纳和贝宁等国,国际货运量33万吨。多哥物资与人员流动的主要方式,公路承担国内运输总量的98% 。多哥摩托车市场销售均以4万辆左右增长,估计现有二轮摩托车25万辆左右,首都洛美及主要城镇遍地摩的。
铁路
多哥铁路运输公司经营。客运已经停止。此外,多哥磷矿公司有一条20多公里的运送磷矿石的铁路专用线。年货运总量约110万吨。
空运
非洲第三大国际航空港(位居塞内加尔达喀尔、科特迪瓦的阿比让之后),设施及设备状态良好,可起降大型客机,跑道长3000米。年客运量70万人次,货运量为13620吨。多哥北方机场-尼昂姆图古机场2010年起升级至国际机场。经停首都埃亚德马国际机场的主要有法航、埃航,其次有布基纳法索、塞内加尔及科特迪瓦航空公司的航班。
多哥洛美埃亚德马国际机场的主要航线有:埃航:北京(广州)-亚的斯亚贝巴-洛美;法航:北京(上海、广州I ) -巴黎·洛美。
水运
多哥90%以上的进出口货物净洛美港运输。尼日尔、布基纳法索和马里等西非内陆国约1店的进口货物经该港转口。洛美港转口国家主要是布基纳法索(50%)、马里(13%)、尼日尔(11%)以及贝宁、加纳、尼日利亚等其他国家(26% )。
1994年起,多哥对港口设施进行现代化改造,并实行部分私有化。2008年12月,经多哥政府批准,地中海航运公司(MSC) 和捷特玛国际集团( Getma Internatlonal)获得新建洛美港集装箱码头特许经营权,负责融资开发、建设和运营,期限为35年,附加10年。目前,该集装箱码头项目即将举行国际招标。2011年3月,洛美港3号码头建设项目举行开工典礼,该项目由特许经营企业法波洛莱环非物流公司(Group Bollore Africa Logistics)出资、开发并经营。随着该港口扩建完成,其吞吐能力将成倍增长。
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