博茨瓦纳: 博茨瓦纳交通概况

公路

南非、赞比亚、津巴布韦和纳米比亚之间已基本由柏油马路连接，其中干线公路等级较高。道路等级分为三级，一级为干线公路，连接城市、城镇、区中心、人口超过1 万的居住中心和重要的边界口岸;二级为支线公路，连接人口在2∞0人以上的村庄，以及边防站;三级为一般道路和砂石路，连接人口在500人以上的定居点。非洲中心，近年南部非洲实施发展道路大通道计划，其中之一为经纳米比亚、博茨瓦纳、南非，至莫桑比克，连通大西洋和印度洋，实现高效物流。博第九个发展计划目标提出为人口超过协∞人的定居点之间铺设柏油路，为人口500人以上的定居点之间铺设砂石路，为人口250-5∞人之间的定居点铺设沙土路。

铁路

南非和津巴布韦;支线长250公里，分别连接各主要矿区。博铁路仍为单线窄轨铁路，列车平均时速为70公里。博铁路为货运型铁路，客运列车原每天在首都和第二大城市弗朗西斯敦之间运行，同时还有客车可到达津巴布韦的布拉瓦约。从2009年下半年开始，客运因设备老化、亏损严重而取消。日前，博铁路年运输量为250万吨。博铁路公司是负责铁路运输的国有企业。Rallway) 铁路和莫塞策至卡宗古拉铁路(Mosetse-Kazungula Rallway) 。
与纳米比亚两国政府就促进跨卡拉哈瑞铁路(TRANS-KALAHARI RAILWAY) 项目建设签署谅解备忘录。项目有望2012年实施。

空运

南非的地区航线和国内主要城镇及旅游区之间的航线。现有6个国际机场，首都有卡马国际机场，其余5个机场设在弗朗西斯敦、马翁、卡萨尼、塞莱比·皮奎和杭济。此外，还有若干小型
私人和政府专用机场。目前，博茨瓦纳航空公司的私有化改造正在积极进行中。2005年，博成立了独立的民用航空管理局。

南非约翰内斯堡和开普
敦，津巴布韦哈拉雷、肯尼亚内罗毕四条航线。其中，至约翰内斯堡和弗朗西斯敦航线距离400公里，执行飞行任务为支线飞机。中博主要航线可途经香港、南非约翰内斯堡后抵达博首都哈博罗内，也可通过博首都晗博罗内经肯尼亚首都内罗毕直达广州。

水运