交通在尼日利亚
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尼日利亚, 2017/06/15
据国际航空运输协会2017年中期“航空业经济表现”公告，尼日利亚和整个非洲地区航空公司的业绩连续三年最低。非洲地区2017年的负载率为52.9％，亚太地区为63.0％，中东为57.5％，拉美为60.9％，北美为56.5％，欧洲为63.7％。
公告谈到，由于区域冲突和商品价格下滑，航空公司几乎没有能力实现足够的负载，航空业损失再次出现.
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尼日利亚, 2016/08/10
尼政府实施汇率新政以来，尼海关总署（NCS）依据尼中央银行（CBN）实施的自由汇率新政，一个月内两次上调关税，首次调整发生在7月1日，海关公布用以计算进口关税的美元汇率由197奈拉上调至286奈拉，至8月1日，再次上调至313奈拉。报道称，清关代理机构和货运代理人因业务惨淡而纷纷关张，关税汇率调整对进口商的打击正逐步加深；同时，进口商还不得不消化去年以197：1的汇率进口的商品，在今年以313：1进行清关所带来的损失，许多执业者正考虑将业务转向享有更为利好政策的邻国。此外，给尼海关关税收入带来了43%的增长，但估计约300万个相关岗位由此面临失业。
据了解，尼业界对现时状况诸多抱怨，希翼与尼央行及尼财政部进行有关对话。尼全国经政府核准货运代理商协会（NAGAFF）表示，用于对进口货物进行估值的汇率水准达313：1“清楚不合理”，业务难以为继。尼日利亚授权海关代理机构协会（ANLCA）的会员机构也在新汇率压力下也苦不堪言。据该协会会长石图称，如果局面不能及时扭转，新关税汇率政策将迅速截留海事部门收入，协会的会员机构将可能被迫退出服务领域。提到广为报道的关停港口传闻，石图表示该协会尚未作出应对计划，但会员在业务无以为继情况下将撤出服务市场。他进一步表示，两次调整关税适用汇率，使尼商被迫以高价汇率清关低价汇率购买的货物显失公平，之前使用197：1汇率进口货物的，应当以相同汇率清关，否则进口商将因难以获取此部分外汇差额而导致无法清关。该协会全国宣传干事斯坦利表示，利益攸关方将通过央行向政府作出适当回应，敦促其确定合理基准利率，依法、合法维护贸易商权利。
尼海关总署方面则表示新汇率的适用由尼央行决定，借此推诿关税汇率政策带来负面影响的有关责任。但海关总署署长阿里同时也表示，将继续监控货物进出口流量，推进政府有关促进贸易平衡的日程，并谈到尼日利亚需改良本土生产水准，以减少进口依赖。
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中国, 2016/07/05
尼日利亚联邦政府代表——交通部长Rotimi Amaechi昨天与中国土木工程集团公司（CCECC）就重新修订的拉各斯—卡拉巴沿海铁路项目合同召开签字仪式。
该铁路项目长度为1402公里，在前总统乔纳森执政期间的合同金额为119.7亿美元。此次重新审核在考虑到钢铁和其他相关商品价格下跌的情况下，将合同额下调至111.17亿美元。Amaechi表示，在确保项目资金的情况下，希翼CCECC能在两年内按期完成该项目。
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尼日利亚, 2015/10/23
2015年5至8月期间，飞利浦咨询公司开展了尼国内航空旅行消费者满意度调查， 5712个调查问卷指出，69%的被调查者在过去一年有乘坐国内航班经历，76%的消费者使用航空公司在线系统订票。
考虑价格、安全、服务质量因素，消费者在AERO、ARIK、 DANA、FIRSTNation 等六大国内航空公司中，39%选择AERO航班，34%选择ARIK航班。58%的消费者有过行李提取等待时间过长经历，15%有行李丢失或延时提取经历，近50%的消费者对机场服务不悦意等。
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尼日利亚, 2013/10/30
由于全国范围内的公路损坏严峻，尼日利亚联邦政府计划重新开始在高速公路设立收费站，来筹集资金修复公路。
近期，由尼工程部长Mike Onolememen所拟定的一份关于重建收费站的文件将交由联邦执行委员会审议。文件是以绿皮书的形式提交，名为：尼日利亚联邦道路和桥梁收费政策。
据了解，尼在2004年以前一直在进行公路收费。但由于合法性争议、收益流失、对收费公路缺乏保养和维护而臭名昭彰，于2004年取消了公路收费。现在重提公路收费，但只是选项之一。
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尼日利亚, 2013/08/28
尼日利亚铁路公司（NRC）于8月23日开通了沿海港口城市拉各斯至北方商业中心卡诺的集装箱货运业务，可将集装箱由拉各斯阿帕帕港的APM码头，运至卡杜纳市或卡诺市的内陆集装箱堆场。估计每周发运3班20节车厢的列车，每班可运输20—40个集装箱。
此举将有效缓解尼码头和周边道路拥堵造成的清关时间长、运输效率低等问题。为增大运力，该公司还将启用4个新购置的1800马力火车头和2台100吨伸缩臂式起重机。
2012年12月21日，由中土尼日利亚公司参与维修改造的尼铁路拉各斯至卡诺段，在停运几十年后首次通车，现时每周开行3对往返两个城市的客运列车。
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尼日利亚, 2013/08/23
尼联邦政府最近批准了237.3亿奈拉的资金用来修建五条公路。
在总统乔纳森主持的联邦执行委员会会议后，尼工作部部长Mike Onolememen作出这样表示。这次会议在阿布贾的总统官邸召开。
Onolememen与情报部部长Labaran Maku,电力部部长Chinedu Nebo和交通部部长Idris Umar共同主持了在州议会大厦召开的记者招待会。
据他透露，这五条公路包含Apapa-Oshodi高速公路，Mokwa-Biwa公路，Akure-Ilesa公路，Enugu-Port Harcourt的双向复式公路1号段和Enugu-PortHarcourt的双向复式公路2号段。
他表示，Apapa-Oshodi高速公路是Apapat Tin Can Island港的门户，是跨西非高速公路（沿海）的一部分。因而，这条公路对本国和本地区的经济至关重要。由于年久失修，再加上来自港口的装满货物的重卡车的碾轧，本条公路已经严峻损毁。
他说，经过研究，联邦执行委员会通过了重建Apapa-Oshodi高速公路2号段第二阶段的工程，由Julius Berger（尼日利亚）公司以14,989,647,635.35奈拉的报价施工，15个月内完工。
Mokwa-Bida公路，联邦执行委员会同意由Messrs Triacta (尼日利亚) Limited公司以10,905,079,026.60奈拉报价承包，24个月内完工。
委员会同时同意Akure-Ilesa公路重建由Kopek Construction Limited公司以7,399,411,728.50奈拉报价承包，21月内完工。
Enugu – Port Harcourt 双向复式公路标段1由Setraco (尼日利亚) Limited公司承包，承包价为39,548,900,597.79奈拉,40个月内完工。
Enugu – Port Harcourt 双向复式公路标段2由, ArabContractors (尼日利亚)公司以, 50,892,770,772.04奈拉承包，40个月内完工。
电力部部长Nebo表示，联邦执行委员会还通过了18.2亿奈拉设计、建设运营六座40兆瓦132/33千伏移动变电站的预算。
他说，为了促进正在全国范围内进行的加强输电变电站建设，尼日利亚电力公司（TCN）PLC要求额外采购40兆瓦132/33千伏移动变电站设备，在现在的变电站条件下，在全国范围内向消费者在首要工作时间提供可持续的电力供应。
这6座变电站对经济的影响是将产生138个直接工作岗位1,380个间接工作岗位。
委员会还同意将这六座40兆瓦132/33千伏移动式变电站的设计、建设、提供配件和附件交由中国辽宁易发式电气设备有限公司完成，价格为10,278,650.00美元，以付款当日汇率计算，还有247,358,795.85奈拉用于港口结算、运输和增值税，总价约18.2亿奈拉，工期为8个月。
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科特迪瓦, 2013/08/09
尼交通部部长乌马尔日前在会见科特迪瓦交通部长时表示，尼联邦政府希翼能与科特迪瓦合作，共同发展建设西非跨国铁路。乌马尔谈到，现时连接西非各国的跨国铁路建设可行性正在进行。
科特迪瓦交通部长也表示，科愿意与西非各国共同合作，建设从阿比让途经阿卡拉和贝宁到拉各斯的西非铁路。双方一致认为，连接西非各国的铁路，不仅能方便交通，更能促进西非地区的经贸发展。
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尼日利亚, 2012/09/11
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尼联邦政府取消对Dana航空公司暂停运营限制
2012年6月3日Dana航空公司空难事件共造成163人死亡，其中含25名外国人。事件发生后，尼日利亚联邦政府暂停了Dana航空公司的运营活动。
尼日利亚航空部部长奥杜哈对外表示，经过对Dana航空公司一系列的技术、管理和财务审计，尼日利亚联邦政府决定取消对Dana航空公司暂停运营的限制。
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尼日利亚, 2012/09/05
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中国铁建与尼日利亚签铁路项目合同 总额14.87亿美元
中国铁建上半年营业收入和净利润的降低，主要是由于全社会经济增速放缓及基础设施建设特别是铁路建设进程放缓所致。中国铁建股份有限公司（中国铁建）9月1日发布公告称，近日，中国铁建中国土木工程集团有限公司（下称中土公司）与尼日利亚交通部正式签署尼日利亚铁路现代化项目补充合同，合同总额14.87亿美元。
