交通在葡萄牙
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巴西, 2016/03/26
据上传在蓝色巴西航空网站上的声清楚示，该航空公司投资约1亿美元（9,000万欧元）到葡萄牙航空TAP- 葡萄牙。
该陈述谈到，“这项投资将使蓝色巴西航空在葡萄牙民航局批准后葡萄牙航空公司证券化时，有权持有该航空公司约40％的经济价值”。
发行债券转换为股票，是在葡萄牙航空公司私有化进程期间，于2015年6月达成的TAP资本重组计划下发生。
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葡萄牙, 2014/12/12
12月9日，葡萄牙航空公司主席品脱称，由于现时几比客运量需求较低，葡航公司将继续暂停往返几比的航班，待2015年初再重新进行市研究和讨论。
现时，葡萄牙与几比之间的直航服务，由欧洲大西洋航空公司提供，每周礼拜五一趟航班。
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中国, 2014/05/14
葡萄牙经济部长António Pires de Lima在上海表示，中国公司对里斯本和波尔图的公共交通专营权的私有化及废品解决公司Empresa Geral de Fomento (EGF)的私有化有兴趣。有关私有化活动将于5月开始。
António Pires de Lima称，中国公司的兴趣，就是他此次中国之行中，是另一个因由“向所有项目中的潜在投资者提供更具体的信息”的另一个因由。
这位部长还表示，将在北京召开的葡萄牙中国联合委员会在这方面非常重要。副总理Paulo Portas将参加此次会议。
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葡萄牙, 2013/09/12
葡经济部长安东尼奥·德利马接受该报采访时透露，政府曾于近期就葡航TAP私有化项目会有哪些竞标者感兴趣、并于七月底重新启动该项意图可行性进行咨询，但结果和先前同样，仅阿维安卡一家航空公司感兴趣，故该国政府拟临时搁置出售葡航的计划。
该报援引政府相关人士的话说，现时欧盟仍然规定欧盟以外的投资者所持航空公司的股份不得超过半数。受此项法规所限，葡航私有化项目自去年启动暨今，出售情况一直不理想。故葡政府拟向欧盟提出修改此项法规的要求。该人士认为此项市场限制法规并不明智，并举例说近期美国微软以54亿欧元成功收购芬兰诺基亚，如电信业亦同样受到上述的市场限制，则该项收购将无法完成，而诺基亚即面临破产困境。
另有媒体报道，为符合欧盟规定，上述阿维安卡航空公司总裁热尔曼·埃弗罗莫维赫在去年竞标时加入波兰国籍。
