亚洲 > 东亚 > 中国 > 全球化与物流

中国: 全球化与物流

2012/05/17

中国长江三角洲南通郊外的道路两旁,纺织企业密集排列。这些企业之所以落户这个城市,主要原因是靠近大海。这里处在全球最繁忙的集装箱港口上海港的内陆。

此外,一旦欧洲的趋势或北美的气候突然发生变化,导致一家工厂的产品需求发生变化,那么客户也可以选择要求用卡车将货物发运至上海的机场,将货物装上飞机,通过空运发往需要的地方。

与此同时,在南通东北一千多公里之外的沈阳,德国汽车制造商宝马公司(BMW)经营的一座汽车配件工厂,对自己的供应链采取了完全不同的做法。每过24小时,就会有一列始发于宝马莱比锡工厂的集装箱列车,在用23天时间行驶1.1万公里后抵达这里。

南通和沈阳与发达经济体之间的物流,为如何编织全球供应链这个看似简单的问题展现了一系列解决方案。

受到去年日本发生的地震和海啸灾难,以及全球经济放缓的影响,世界各地许多企业开始反思自己采用的物流方式,以求进一步降低运营受到的扰乱。然而即使对一所工厂,单一模式也不是一直适用的。

总部位于阿姆斯特丹的基华物流(Ceva Logistics)首席运营官布鲁诺•西德勒(Bruno Sidler)表示,尽管如此,核心的问题仍然很简单。某些货物的价值极高,为了减少库存以降低成本,值得支出可观的费用使用空运,而其他所有远程运输几乎都走海路。

“查看统计数据就会发现,约有2%到3%的全球贸易使用空运,可是这些贸易的总价值却占全球贸易的40%。”西德勒说,“如果货物足够昂贵,资本成本过高,不适宜海运的话,就会选择空运。”

莱比锡至沈阳的列车线路由德国铁路(Deutsche Bahn)下属的铁路物流企业德铁信可(DB Schenker Rail)经营。这条线路的运营历史显示了企业在选择运输方式时,会如何权衡各种运输方式的利弊。

德铁信可CEO亚历山大•海德里希(Alexander Hedderich)表示,这项运输服务的吸引力在于它远比空运便宜,而速度大约是海运的两倍。

但目前的运输服务是德铁第二次在中国欧洲之间提供铁路运输。第一次每周一班的服务在2008年刚运营了六周后便停止了,原因在于其他运输手段突然变得便宜了。

金融危机爆发后,海运费用暴跌90%,这促使客户重新权衡铁路较短的运输时间与海运微不足道的成本。

海德里希说:“铁路货运很容易受到这种波动的影响。”

然而,物流咨询师艾伦•布莱斯威特(Alan Braithwaite)指出,除了货物价值和运输成本的简单计算外,出乎意料的时间压力往往是迫使企业选择空运的一个决定性因素。

不过,有些情况下可靠性可能同时压倒成本和速度。集装箱班轮企业一般都会宣称,与其说客户看重以最快速度送达,不如说他们更重视准确了解货物会在什么时间抵达某个港口。

许多欧洲的远程货运仍然在继续使用比较昂贵的公路,而不是性价比更高的铁路。

德铁信可高管阿兰•托维特(Alain Thauvette)解释道,各国铁路公司在协调上的问题意味着,如果铁路网经营者拒绝在自己的时刻表上为邻国驶来的列车安排空档,那么边境上的短暂耽搁,很快就可能造成长达24小时的严重滞留。

那让许多货主在去年年中时,削减了空运货物的数量,转而通过海路运输货物。从亚洲欧洲的关键海运航线的货运量相应下降,则直到去年10月才出现。

而货主也会经常被迫求助于空运服务商,以便向商店或制造厂发运紧俏产品或者关键零部件。

西德勒指出:“我们肯定观察到了紧急服务数量的增加。”

相关文章
  • 今后5年韩中人均GDP位次皆将大幅上升

    2017/06/29 遵守购买力平价标准(PPP)计算,至2022年,韩国人均GDP排名将升至全球第29位。 报道解析,韩国人均GDP 1992年为9,123美元,世界排名第48位,2022年将达4.9772万美元,30年间上升19个位次。 中国人均GDP 1992年为1,261美元,世界排名第133位,现在为1.6676万美元,是1992年的10倍以上。考虑到今后的增长速度,5年后至2022年,中国人均GDP将达2.3960万美元,全球排名将为第64位,30年间排名上升69位。 报道同时解析,至2022年,美国的人均GDP排名将继续维持第10名地位不变,而德国和日本等10个国家的排名将会降低。
  • 全球和平指数:约旦列中东北非地区第七

    2017/06/02 据《约旦时报》报道,经济与和平研究所(IEP)发布的全球和平指数(GPI)公告谈到,约旦和平指数在163个国家中排第95位。测量指标包含持续的国内和国际冲突,社会安全与军事化等。
  • 中国煤炭消费量下降使其矿产品出口多元化的努力遭受打击

    2017/05/13 《中国削弱煤炭消费量,博茨瓦纳可能遭受打击》文章。该文认为,中国煤炭消费量降低,将使博茨瓦纳拟摆脱对钻石依赖、实现矿产品出口多元化的努力遭受打击。   该文称,中国政府出台的新能源发展规划中,强调了削弱煤炭消费量的必要性,计划将煤炭发电量在能源结构的占比由2016年的67%下调至2026年的52%。
  • 南苏丹政府为第四批中国援南医疗队颁发荣誉证书

    2017/05/13 南苏丹卫生部为第四、第五批中国援南医疗队召开隆重的轮换交接仪式,并为第四批中国援南苏丹医疗队全体队员和部分中国赴南(瓦乌)维和医疗分队代表颁发荣誉证书。南卫生部长库克、中国驻南大使何向东,使馆经商参赞张翼、武官林伟,安徽省卫计委工作组、朱巴教学医院代表,中国第四、五批援南医疗队全体队员,中国维和医疗分队代表等50余人参加活动。
  • 我援非洲疾控中心总部大楼项目可行性研究联合考察组赴亚的斯亚贝巴实地考察

    2017/05/13 由商务部、卫生计生委、中国疾控中心和中国建设科学研究院组成的联合考察组抵达埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,对我援非洲疾控中心总部大楼项目开展实地考察和可行性研究。