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交通在非洲

  • 肯尼亚蒙巴萨港19号新泊位正式启用

    非洲, 2013/08/30 肯尼亚总统肯雅塔、乌干达总统穆塞韦尼和卢旺达总统卡加梅日前参加肯蒙巴萨港19号新泊位的启用仪式。新建成的泊位将为非洲东海岸最深，每年可新增25万个20英尺当量单位集装箱（TEUs，下同）的解决能力。 此泊位由中国路桥工程有限责任公司承建，是我企业在肯承建的首个码头泊位项目，将进一步提升肯作为东非门户的地位。

  • 尼日利亚开通集装箱货运业务

    尼日利亚, 2013/08/28 尼日利亚铁路公司（NRC）于8月23日开通了沿海港口城市拉各斯至北方商业中心卡诺的集装箱货运业务，可将集装箱由拉各斯阿帕帕港的APM码头，运至卡杜纳市或卡诺市的内陆集装箱堆场。估计每周发运3班20节车厢的列车，每班可运输20—40个集装箱。 此举将有效缓解尼码头和周边道路拥堵造成的清关时间长、运输效率低等问题。为增大运力，该公司还将启用4个新购置的1800马力火车头和2台100吨伸缩臂式起重机。 2012年12月21日，由中土尼日利亚公司参与维修改造的尼铁路拉各斯至卡诺段，在停运几十年后首次通车，现时每周开行3对往返两个城市的客运列车。

  • 尼联邦政府为修建公路拨款

    尼日利亚, 2013/08/23 尼联邦政府最近批准了237.3亿奈拉的资金用来修建五条公路。 在总统乔纳森主持的联邦执行委员会会议后，尼工作部部长Mike Onolememen作出这样表示。这次会议在阿布贾的总统官邸召开。 Onolememen与情报部部长Labaran Maku,电力部部长Chinedu Nebo和交通部部长Idris Umar共同主持了在州议会大厦召开的记者招待会。 据他透露，这五条公路包含Apapa-Oshodi高速公路，Mokwa-Biwa公路，Akure-Ilesa公路，Enugu-Port Harcourt的双向复式公路1号段和Enugu-PortHarcourt的双向复式公路2号段。 他表示，Apapa-Oshodi高速公路是Apapat Tin Can Island港的门户，是跨西非高速公路（沿海）的一部分。因而，这条公路对本国和本地区的经济至关重要。由于年久失修，再加上来自港口的装满货物的重卡车的碾轧，本条公路已经严峻损毁。 他说，经过研究，联邦执行委员会通过了重建Apapa-Oshodi高速公路2号段第二阶段的工程，由Julius Berger（尼日利亚）公司以14,989,647,635.35奈拉的报价施工，15个月内完工。 Mokwa-Bida公路，联邦执行委员会同意由Messrs Triacta (尼日利亚) Limited公司以10,905,079,026.60奈拉报价承包，24个月内完工。 委员会同时同意Akure-Ilesa公路重建由Kopek Construction Limited公司以7,399,411,728.50奈拉报价承包，21月内完工。 Enugu – Port Harcourt 双向复式公路标段1由Setraco (尼日利亚) Limited公司承包，承包价为39,548,900,597.79奈拉,40个月内完工。 Enugu – Port Harcourt 双向复式公路标段2由, ArabContractors (尼日利亚)公司以, 50,892,770,772.04奈拉承包，40个月内完工。 电力部部长Nebo表示，联邦执行委员会还通过了18.2亿奈拉设计、建设运营六座40兆瓦132/33千伏移动变电站的预算。 他说，为了促进正在全国范围内进行的加强输电变电站建设，尼日利亚电力公司（TCN）PLC要求额外采购40兆瓦132/33千伏移动变电站设备，在现在的变电站条件下，在全国范围内向消费者在首要工作时间提供可持续的电力供应。 这6座变电站对经济的影响是将产生138个直接工作岗位1,380个间接工作岗位。 委员会还同意将这六座40兆瓦132/33千伏移动式变电站的设计、建设、提供配件和附件交由中国辽宁易发式电气设备有限公司完成，价格为10,278,650.00美元，以付款当日汇率计算，还有247,358,795.85奈拉用于港口结算、运输和增值税，总价约18.2亿奈拉，工期为8个月。

  • 尼日利亚与科特迪瓦合作建设西非跨国铁路

    科特迪瓦, 2013/08/09 尼交通部部长乌马尔日前在会见科特迪瓦交通部长时表示，尼联邦政府希翼能与科特迪瓦合作，共同发展建设西非跨国铁路。乌马尔谈到，现时连接西非各国的跨国铁路建设可行性正在进行。 科特迪瓦交通部长也表示，科愿意与西非各国共同合作，建设从阿比让途经阿卡拉和贝宁到拉各斯的西非铁路。双方一致认为，连接西非各国的铁路，不仅能方便交通，更能促进西非地区的经贸发展。

  • 安哥拉罗安达铁路

    安哥拉, 2013/08/09 安哥拉罗安达铁路局日前为中资企业川铁国际安哥拉公司颁发奖状，对该公司在建设罗安达铁路Boavista区基础设施续建项目中所付出的努力和优异的工程质量、极高的施工效率予以表彰。 罗安达铁路Boavista区基础设施续建项目原由巴西承包商EMSA公司承建， EMSA中途退出后交由中资川铁国际安哥拉分公司承建。川铁国际克服困难，按业首要求圆满完成项目建设，使中断了十四年的罗安达铁路重新贯通。

  • 安哥拉五年铁路政府计划

    安哥拉, 2013/07/12 安哥拉政府计划在2013年和2017年间修复15,500公里首要道路网络，同时还将整修约6,000公里二级公路网络和65,000公里三级公路。 他表示，政府在修复方案上更看重高质量而非低价格，因为质量不过关会使建设工作迅速成为维修工作，然后变为成重建工作。  

  • 莫桑比克国营港口和铁路公司，英澳力拓集团已重新启动利用塞纳铁路运输煤炭到贝拉港

    莫桑比克, 2013/07/07 莫桑比克国营港口和铁路公司Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM)称，英澳力拓（Rio Tinto）集团已重新启动利用塞纳铁路运输煤炭到贝拉港。由于担心该地区的冲突，该铁路曾中断两周。 《报道报》援引一份陈述报道，该公司表示，装有该集团附属公司煤炭的四列火车开往贝拉港，巴西淡水河谷矿业公司也组织了更多列车上将该公司的煤炭运走。 该公司总部也表示，该675公里长铁路线上的人流和货流通已恢复正常，而列车运行速度的限制已经解除。

  • 尼日利亚原油互换协议背后的私人飞机热

    非洲, 2013/07/01 一个名为“尼日利亚大男孩俱乐部”（Nigerian big boys）的组织在尼日利亚政府批准的原油互换协议中大发横财。俱乐部成员拥有私人飞机并不鲜见，有的甚至有两架。石油互换协议是鉴于尼日利亚国内炼油厂年久失修无法满足当地需要，尼日利亚政府批准从该国生产的原油中拿出一部分用于交换国外的精炼石油产品以稳定供应。 在大部分的情况下，互换交易并不公平。有门路的承包商能从中牟取暴利，每单交易获利往往超过2000万美元。而每个交易周期短则1个月，长则1个季度，取决于交易规模。尼日利亚历试水原油互换是在1977年至1986年间。当时尼日利亚亟需委内瑞拉的重油来满足卡杜纳（Kaduna）炼油厂的需求。

  • 阿尔斯通公司即将开始南非560亿兰特机车更新项目

    法国, 2013/06/28  法国阿尔斯通公司去年中标南非客运铁路局（Prasa）560亿兰特的机车更新项目。日前，该公司负责人表示，项目首期将于2014年开工，首批列车将于2015年完工。 此项目是阿尔斯通10年来的最大订单，公司会使本地化水准将最终达到69%，超出要求四个百分点。同时，公司还将向黑人企业和中小微型企业分别转包328亿兰特和53亿兰特的项目。

  • 南非将建造价２０亿兰特的火车制造厂

    南非, 2013/06/28 日前，南非客运铁路局（Prasa）与阿尔斯通为主的联合体Gibela 签署协议，将在约翰内斯堡东部建设价值２０亿兰特的火车制造厂，生产现代化城际列车。现时，Prasa 已与 Gibela完成了５１０亿兰特的机车更新项意图谈判，所有合同将于下月签署完毕。
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