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交通在亚洲

  • 韩国际航线旅客数量创历史同期最高

    韩国, 2013/08/28 韩国土交通部27日发布资料指出，7月韩国际航线旅客人数同比增加6.7%，为463万人次，创下历年同期最高纪录。解析称，由于游客增加、廉价航空公司扩大航班数量等因素，除了日本之外，其他地区的国际航线旅客均出现增势。 尤其是中国航线旅客人数同比增长了20.4%，东南亚、美洲、欧洲航线旅客也同比分别增加7%、5%和4%。相反，日本航线游客同比减少了6.6%。

  • 数据显示中国已成澳洲最依赖出口市场

    中国, 2013/08/27 在过去63年里，中国逐步击败英国，成为二战后澳洲最为依赖的出口市场。澳洲今年第二季度出口的货物有35.4%落入中国囊中，此数值创历史新高，与五年前相较激增了一倍有余。 中国不仅是澳洲矿产品的最大进口方，也于2011年第二季度击败日本成为本土农产品的最大消费国，近几年更是击败新加坡及韩国成为了澳洲制造业产品的第四大买家。 经济师对于中国经济是否会硬着陆还存在不同意见，不过，近期的一连贯利好数据表明短期内还会存在强盛的贸易表现。现时中国占澳洲矿产品出口量的37%还有农产品出口量的20%，而且令人意外的是，所进口的澳洲制造业产品也在增多。 过去三年内，中国进口的澳洲高价医药产品激增超过200%，今年第一季度进口的澳洲制造业产品价值8.56亿元，所占比例最大。 过去三年内，澳洲对华出口的发电设备、酒水饮料（首要是红酒）还有爆炸品也暴涨超过50%，肉类、油籽、棉花和奶制品的增幅则有50%至400%不等。

  • 首批17辆奔驰公交车运抵乌兹别克斯坦

    乌兹别克斯坦, 2013/08/15 德国梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）集团旗下的艾瓦客车公司首批17辆EvoBus GmbHMercedes-Benz Conecto Low Floor型公交车已经运抵塔什干，月内将再向“塔什干城市交通服务”公司交付13辆，9月和10月拟交付20辆和50辆，总数为100辆。 该项目总额1400万欧元，由乌复兴开发基金提供贷款，期限15年，包含3年优惠期，年利率为0.5%加上转贷银行乌工业建设银行贷款利率0.25%。

  • 日本廉航公司捷星庆祝乘客数达200万

    日本, 2013/08/15 廉价航空公司“捷星日本”13日在作为基地的成田机场召开纪念活动，庆祝自去年7月开航一年多来乘客人数首超200万人。 社长铃木美雪（53岁）发表致辞称：“在短时间内就达到200万人，非常感谢大家”。当日选出的幸运乘客大分县国东市公司职员山下洸树（21岁）在领取纪念饼干和优惠券目录时笑称：“捷星成为了我旅行的唯一选择”。 铃木在活动结束后表示：“历经一年公司名字已广为人知。自己也越来越有信心可以让人们多多选择廉航”。 捷星日本是继以关西机场为基地的乐桃航空后的日本第二家廉航公司，去年7月3日开设了“成田－札幌”、“成田－福冈”航线。捷星日本由中部机场和关西机场起降的航班也逐步开通，现时已有13条航线，每日执飞70班。去年7月起的一年平均上座率为72%。

  • 韩国企业联合体获缅甸新国际机场建设权

    缅甸, 2013/08/13 缅甸交通部于8月10日发布公告，将汉达瓦底国际机场新建项目交由仁川机场公司领衔的韩国企业联合体承担。 联合体的其他成员还包含锦湖工业、乐天工程建设、浦项制铁等知名企业。项目造价据称超过11亿美元。该机场位于缅甸勃固省，距仰光市区约80公里，估计建成后年旅客吞吐量将达1200万人次，可以有效缓解仰光国际机场渐渐增加的客流压力。 此外，日本三菱集团和缅甸、中国、新加坡、马来西亚企业联合体分别中标曼德勒国际机场和仰光国际机场的改扩建工程。

  • 巴甫洛达尔建成通过额尔齐斯河的新公路桥

    哈萨克斯坦, 2013/08/12 巴甫洛达尔州长表示，巴甫洛达尔市开始建设通过额尔齐斯河的新公路桥，工程造价538亿坚戈（153.76坚戈=1美元），长度12.3公里，计划于2015年完工。 2013年底，总承包商哈萨克道路建设有限公司将获得36亿坚戈资金。该大桥将连接巴甫洛达尔市和阿克苏市。

  • 外国投资商拟参与越南高速公路项目招标

    越南, 2013/08/01 越交通运输部公私合营项目管委会表示，油曳-潘切高速公路项目自7月22-26日分别在印度、韩国和新加坡3个亚洲国家推介后，已有100家投资商进行招标登记。首个获越政府选定的投资商是越南本地的Bitexco集团，将提供60%的项目资金；第二个通过PPP国际惯例招标选择的投资商将提供余下的40%资金。第二个投资商的招标手续已于6月底通过交通运输部审批。 油曳-潘切高速公路全长98.7公里，起点与胡志明市-龙城-油曳高速公路相连，终点位于1A号国道平顺省巴宝（Ba Bau）处。估计总投资7.5亿美元，按PPP模式建设。

  • 日本将建首个居室型海啸避难塔

    日本, 2013/07/19          在东日本大地震中遭受巨大创伤的宫城县石卷市内，将建设日本首个能够防风雨的居室型海啸避难塔，并于17日开始地质调查。 　　石卷市的沿岸地带没有高地，所以在大地震时，很多人来不及逃离海啸而死亡。为此，石卷市决定到2017年以前完成大约10座的海啸避难塔的建设。 　　为建设第一号避难塔，石卷市托付业界相关人员用机器进行挖掘作业，调查地质情况。海啸避难塔将建设为由高9米的铁架和墙壁还有屋顶包围的能够居住的空间，届时，避难塔不仅能够防风防雨，还能从屋顶上登上救生直升飞机。 　　石卷市表示，建设海啸避难塔首要是为了预防南海海沟的巨大地震，因为避难场所极有可能被大风吹毁，所以建设居室型的海啸避难塔在日本尚属首例。 　　石卷市将在调查过地质后，进行具体设计，并将于明年3月起开始施工，估计在8月竣工。 　　家住在避难塔施工地周围的一位75岁的女性表示，“家附近有避难场所让我感觉非常安心”。石卷市防灾对策课的高旗智之表示，“居室型的塔不仅能够抵御冬季的严寒，还能储备食物。为了确保居民的安全，应该尽早建成避难塔。” 　　何谓居室型海啸避难塔 　　所谓的居室型海啸避难塔是指宫城县石卷市从大地震中吸取教训，独自研制建设的避难场所。 　　据石卷市表示，东日本大地震发生时正好降雪，天气非常严寒，所以为了躲避海啸而逃到屋外过夜的人们容易患低体温症，因而被送往医院的人也不在少数。 　　为此，石卷市制定适合本市的海啸避难塔的建设标准，并以建设能够防风防雨，抵御严寒的能够居住的海啸避难塔为目标。 　　避难塔屋内空间大约为100平方米，能够容纳100人左右。并且还备有食物和通信设备等。

  • 马来西亚航空公司重启迪拜航线

    马来西亚, 2013/07/16 在中断了18个月之后，马来西亚航空公司将于8月5日重启迪拜至吉隆坡的航线。 届时，天天均有往返迪拜和吉隆坡的航班。该航线由波音777-200型客机执飞，每班有282个座位，每周可提供3948个座位的运力。

  • 韩国船舶建造量略超我国

    韩国, 2013/07/11 产业通商资源部和韩国造船海洋成套设备产业协会当日发布的今年1至6月的韩国和全球船舶建设量、订单量、订单余量等数据指出，上半年韩国船舶建设量略超中国，居世界首位。具体来看，全球船舶建设总量为1973万修正总吨（CGT），比去年上半年（2971万CGT）减少33.6%。其中，韩国建设量达到692万CGT，占35.1%，占比略高于中国（34.3%)，日本排名第三（19.1%)。 韩国曾在2009年以33.7%的市场份额击败中国(29.0%)后，在2010-2012年连续三年原始化于中国。但在订单方面，上半年韩国订单为599万CGT，随同比增加60.4%，依旧原始化于我国的657万CGT。 截至5月底，韩国以订单金额为准，订单余量达1025亿美元，占全球的37.7%。今年上半年韩国造船公司承揽的船舶设备首要包含油轮、9千吨级大型集装箱船、LNG船、海洋成套设备等订单。
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