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制造业在亚洲

  • 太阳能制造商晶澳太阳能设立日本办事处 2012-08-10

    日本, 2012/08/10 JA Solar Holdings Co.， ADR （NASDAQ：JASO）是世界最大的高性能太阳能产品制造商之一，8月9日公布已经在日本东京设立办事处来提供行销和销售支援以及为日本客户提供技术支援服务。

  • 日本医疗器械制造商积极进军中国市场 2012-08-07

    日本, 2012/08/07 由于日本国内医院数目减少、医疗器械市场萎缩，而中国随着医疗水平提升对高性能医疗器械的需求不断扩大，日本生命线（LIFELINE）、理音（RION）等骨干医疗出口制造商相继出手，积极进军中国市场。报道称，日本生命线取得了心律失常检查用导管的在华销售权，已在北京开设代理店，将自9月起在上海、山东和河南等地销售，预计今年销量5000根。该公司希望通过强化对华销售将海外销售比例提升至5%，年销售额增至15亿日元。日本MDM公司和理音则分别向中国提交了人工膝关节和人工骨关节、听力测试器的出口销售申请，将分别于2013年和2014年开始在华销售。

  • 日本中型医疗器械厂商瞄准中国市场 2012-08-07

    日本, 2012/08/07 日本中型医疗器械厂商相继进入中国市场。出口、制造医疗器械的“Japan Lifeline”公司将开始在中国销售用于检查心律不齐的导管。助听器厂商理音（Rion）将向中国出口听力检查器械。日本的医院数量不断减少，市场增长放缓。随着中国医疗水平的提高，高性能医疗器械的需求将不断增加，因此继各大厂商之后，中型厂商也将进入中国市场。　

  • 日系汽车制造商放缓与欧洲同行的合作步伐 2012-08-06

    日本, 2012/08/06 在欧债危机持续蔓延、日系汽车欧洲市场份额逐年下降的背景下，日系汽车制造商开始放缓与欧洲同行的合作步伐。　　 五十铃汽车将停止面向欧宝汽车的柴油引擎研发。五十铃汽车与美国通用在波兰合资设立了面向欧宝汽车的柴油引擎工厂，约占40%股份，2011年产量为20万台。在欧债危机的影响下，欧洲市场持续萎缩，五十铃汽车计划将停止欧宝汽车柴油引擎的研发投入，并逐步从波兰工厂撤资；三菱汽车将暂停与法国标致雪铁龙集团（PSA）的电动汽车代工生产（OEM）合作项目；马自达汽车将终止与PSA的引擎供应合作，此前在欧洲销售的马自达3系列汽车均装载PSA生产的引擎，马自达汽车今后将使用自己研发的新款引擎。

  • “中国制造”已夺走最大金牌 2012-08-06

    中国, 2012/08/06 从奥运开幕式上美国代表团的蓝色贝雷帽、红色领带、蓝色上衣和白色下装，到西班牙、阿根廷、朝鲜等国选手的比赛队服，再到伦敦街头随处可见的纪念品……比赛正酣的奥运赛场内外，“Made in China” 已经成为一抹无处不在的元素。　　 根据奥运会官方网站信息显示，伦敦奥运会900项不同种类的奥运官方纪念品中65%、627项产自中国，包括奥运会吉祥物文洛克、残奥会吉祥物曼德维尔、伦敦奥运会英国队吉祥物狮子和伦敦巴士等一系列纪念品。　　

  • “中国制造”在日本：从工厂到市场 无品牌效应 2012-07-26

    中国, 2012/07/26  “我中文说得不好，请你让我慢慢讲。”吉谷忠之每次遇到中国朋友，都要抓住机会练习中文，并让儿子吉谷忠久一起进行对话练习。 作为日本新高制作所负责人，吉谷忠之已经到过中国数十次。4年前，吉谷忠之决定在江苏昆山设立工厂进行免震建筑产品的生产研发，目前工厂年产值已达1亿日元左右。 “在中国生产和采购，不能只考虑产品价格低，这是对中国的误解，我们更看重中国不断成长的技术能力。”吉谷忠之对《第一财经日报》记者表示。

  • 印尼政府推动手机生产商在印尼建立生产基地 2012-04-20

    印尼, 2012/04/20      印尼政府推动手机生产商在印尼建立生产基地。印尼工业部高科技工业总司长布迪（Budi Darmadi）4月19日在雅加达表示，政府鼓励企业在印尼国内建立手机生产基地，以降低国内市场手机价格，并指出手机生产商必须符合1999年第8号有关保护消费者的法令规定的条例，即必须在印尼拥有售后服务。 　　近年来，印尼每年从国外进口500万部手机，其中大部分从中国进口。除集成电路（IC）外，印尼国内已具备电池、手机壳、键盘、屏幕、充电器等手机零件或配件的生产能力。目前，已有两家手机生产商从中国转移到印尼生产手机。

  • 韩国造船业:因海上油气生产 调整产业结构 2012-04-18

    韩国, 2012/04/18      今年第一季度韩国三大造船巨头现代重工业、三星重工业和大宇造船海洋共获得了96亿美元的订单。其中，海上油气生产设备订单规模为68亿美元，所占比例超过了70%，而传统的船舶订单则降到了30%以下。据统计，2011年这三家造船公司接受的订单总量为494亿美元，海上油气生产设备订单占了55%.2011年，三大造船巨头中只有大宇造船海洋公司的传统船舶订单超过了海上油气生产设备订单，而该公司在今年一季度的海上油气生产设备订单达到了22亿美元，几乎是船舶订单规模的2倍。有关统计还显示，韩国企业接受的海上油气生产设备订单种类正走向多样化，已从单纯的钻井平台扩大到海上油气生产、储存和处理设施。

  • 日本：优质产品背后的优质蓝领 2012-01-07

    日本, 2012/01/07 日本产品被普遍认为制作工艺精良、技术含量较高，日本社会尊重蓝领技术工人，并下大力气系统培育技术产业工人是其中的重要原因。在日本，企业蓝领工人与公司白领职员收入相当，为提高蓝领工人的成就感，日本各界还举办了各种技能比赛和评比活动，取得了很好的社会效果。

  • 中国巨额油轮订单加重过剩担忧 2011-12-10

    中国, 2011/12/10         一个中国买家开出了一张巨额原油轮订单，这让人们纷纷猜测中国将出手大规模采购大型油轮。           这类订单将提振中国造船业的就业，但会加重本已困难重重的航运市场的运力过剩现象。 中国熔盛重工(China Rongsheng Heavy Industries)昨日宣布，接到10艘“苏伊士油轮(Suezmax)”的订单，2013年至2014年间交付，除此之外买方还可以选择再订10艘同型油轮。苏伊士油轮是全球第二大常用尺寸的油轮，可运载100万桶石油。熔盛重工是按订单规模计算中国最大的私人控股造船商。
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