建筑项目在老挝
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老挝, 2012/10/25
老挝国会日前召开特别会议,原则通过了与中国铁路连接的磨丁-万象铁路项目方案,并将在近期开始投资建设这一项目。老挝副总理宋沙瓦·凌沙瓦在会上表示,这一老中合作项目将为老挝经济社会发展创造巨大效益。宋沙瓦也是老中铁路项目组主任。他介绍说,老挝境内的磨丁-万象铁路铁轨宽1.435米,全长约长417公里,其中有76处隧道约195公里,桥梁154座(包括跨湄公河大桥2座),长度约67公里,将建设31座车站,项目占地面积为3058公顷,对环境和社会的影响非常小。
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老挝, 2012/10/22
2012年10月18日在万象召开了第七届国会特别会议,会议审议通过老挝政府向中国政府全额贷款70亿美元,修建连接中老边境及老挝首都万象铁路项目。老挝政府副总理、中老铁路建设指导委员会主席宋沙瓦专门向国会汇报。
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老挝, 2012/08/24
泰国总承包商 Ch Karnchang 正在处理老挝国北部1.26吉瓦Xayaburi 水电项目,预计将于今年开始兴建。
然而,湄公河附近社区和环保主义者反对该项目。7月份,老挝国政府表示,该项目开发将进一步阻碍环境研究。
然而,CK首席执行官Plew Trivisvavet表示,该公司已开始建设耗资38亿美元的水电项目,到目前为止,老挝国政府并末阻止该项目建设工作。
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老挝, 2011/07/12
尽管遭到邻国的反对,但是老挝政府已经授权泰国承包商CH Karnchang公司恢复总投资为35亿美元的湄公河Xayaburi水电站项目的施工工作。
这座大坝是在湄公河下游地区建造的第一座大坝,而柬埔寨、老挝、泰国和越南国家之间签署了共同享有这条河流的协议,此类开发项目需经过这些国家的联合组织—湄公河委员会(MRC)的批准。今年4月由于湄公河委员会其他三个成员和环保组织的反对,老挝已同意暂缓实施Xayaburi大坝工程。
一个关键性问题是该项目的环境评估不够充分,这说明对大坝建设所造成的潜在影响尚缺乏了解和研究,能够减轻损失的措施也不到位。