交通在澳大利亚

  • 澳大利亚公司收购土耳其梅尔辛港口40%股权

    澳大利亚, 2017/08/02 日前,土耳其阿克芬集团(Akfen Holding)以8.69亿美元的价格向澳大利亚Global InfraCo公司转让梅尔辛港40%的股权。加上新加坡港务集团拥有的50%股权,现时,该港口的90%股权已被外国公司控制。 梅尔辛港口是土耳其南部的最大港口,位于地中海东北部,与苏伊士运河隔海相望。2007年,新加坡港务集团以7.55亿美元的出价取得该港口36年的经营管理权。
  • 中国国际航空将开通墨尔本至北京直航

    中国, 2015/01/28 中国国际航空公司(Air China)公布从6月1日起将开通从墨尔本直飞北京的航班,每周共设4个班次,明年1月25日起将增加为每日航班。  维多利亚州旅游部长埃伦(John Eren)表示,“中国国际航空公司的计划表明对维州旅游业的信心,将把一个全球最大游客市场拉近到我们的家门口。中国游客来我们州有助于本地就业、促进本地商家发展,可以为我们的经济贡献数十亿。”在截至2014年9月的12个月内,超过36.5万名中国游客访问维州,为维州经济贡献了12亿澳元。
  • 国际游客拉升悉尼、墨尔本机场人气

    澳大利亚, 2014/09/22 国际旅客数量的攀升正持续抵消着悉尼和墨尔本机场国内游客数量低迷的增幅,其中包含大批中国旅客。 数据指出,今年8月经过悉尼机场的中国旅客数量与去年同期相较增长超过1.2万人,涨幅将近18%,印度及香港旅客的数量也分别跃升了16%和9%。该机场当月国内旅客的总量仅微涨0.7%,国际旅客的增幅则为1.8%;墨尔本机场8月的国际旅客数量涨幅比悉尼机场的高,达7%,因由在于北亚旅客的数量大幅攀升。其中,中国旅客的数量狂涨20%至超过6万人。此外,墨尔本及日本间直航班机的增多,包含捷星(Jetstar)五年多来首度开设直飞日本的航班,使得上个月该机场日本旅客的数量飙升63%至近8,000人。8月期间,墨尔本机场总国内旅客的数量仅略增0.5%,国际旅客的数量则劲涨6.5%至近67.7万人。 悉尼机场首席执行官(CEO)马瑟(Kerrie Mather)谈到,上个月国际航班的载客率出现明显提升。她说:“这表明悉尼机场在出境和入境两方面都存在强盛的需求,同时也证明了持续扩大网络及运力的正确性。”伊蒂哈德航空公司(Etihad)将于明年6月起在悉尼和阿布扎比酋长国间的航线上使用巨型A380飞机,并用更大规模的波音777来取代四架A340客机,以增加运力。
  • 悉尼市中心部分道路将限速40公里

    澳大利亚, 2014/09/15 穿过悉尼CBD的部分街道可能需要进一步减速。因为从9月末起,最高限速仅有每小时40公里的政策,将在今年圣诞前逐步实施。 报道称,从9月27日起,政府将逐步推行这一计划。新南威尔士州道路部长盖伊(Duncan Gay)说,这一计划将“进一步改良路人的安全”。盖伊发表陈述称:“考虑到行驶速度达到每小时50公里的交通工具,如果一旦撞上行人,造成死亡的几率是行驶速度为每小时40公里的交通工具的两倍,我们认为减速行动对于路人安全有非常大的优势。 ”届时,每小时限速40公里的政策将适用于从Castlereagh街到Kent街,再到Hay街之间的道路。虽然这一项政策首要针对司机们,盖伊部长还是警告路人出门步行在繁忙的道路上时,要小心自己的身边,注意安全。
  • 悉尼火车站Opal卡全面取代纸质票

    澳大利亚, 2014/09/02 9月1日悉尼火车站票务中心首次暂停提供成人乘车使用的纸质周票、月票和年票,而是由Opal卡替代,这是周一上午悉尼上班高峰期期间所进行的首次试运行。
  • 悉尼CBD车速限制将降至40公里/时

    澳大利亚, 2014/05/27 澳大利亚新南威尔士州公路部长盖伊(DuncanGay)日前表示,今年以来悉尼市区内已有3名行人被撞身亡,将市区车速上限从现时的50公里/时降低至40公里/时将可以进一步改良行人的安全性。 盖伊称,悉尼CBD天天超过九成的人都靠步行。CBD的公路和人行道都肩负着极高的交通量,所有公路使用者齐心协力降低车祸发生率和伤亡率是非常重要的。 盖伊透露,此限速决定是基于公路安全中心的解析,经过与公路与海事服务局还有悉尼市议会磋商后确定的。新速度限制将在今年稍后实施,实施范围是Hay、Kent、Pitt和Castlereagh街包围的区域,并与已经限速为40公里的Rocks地区相衔接。同时,公路安全中心将检测此限速的有效性,并确定是否要在更大范围内实施此速度限制。
  • 悉尼西南铁路连线主体项目竣工

    澳大利亚, 2014/04/22 悉尼新建的西南铁路连线主体工程比预期提前一年完工,估计明年投入使用。 该项目位于悉尼西南格伦菲尔德(Glendfield)至埃德蒙森公园(Edmondson Park)铁路延线,沿埃德蒙森公园方向延长至莱平顿(Leppington,距离计划2016年开工的悉尼第二机场—巴杰斯溪机场约14公里),全长11.4公里,建设费用20亿澳元(低于预算1亿澳元)。 新州新任州长贝尔德(Mike Baird)4月21日公布,莱平顿和埃德蒙森公园的火车站主体工程也已完工。他在接受记者采访时称,“我们对这一天向往许久了,今天终于成真了”,他表示,这条铁路连线还有这两个火车站的建设完成,将对悉尼西南地区的经济转型发展具有重要意义。新州交通厅长贝瑞吉克莲(Gladys Berejiklian)也表示,她相信“以后十年,将会有成千上万居民在这里定居”,并希翼以后莱平顿能和新修建的悉尼第二机场贯通铁路连线,进而带动西南地区更好发展。
  • 澳大利亚新州政府批准扩建纽卡斯尔机场

    澳大利亚, 2013/09/17 澳大利亚新南威尔士州(新州,NSW)政府9月13日发布报道,已批准斥资1,110万澳元对本州汉特区(Hunter Region)的纽卡斯尔(Newcastle)机场进行升级和扩建。建成后,该机场每年直达汉特区旅客可增加300万,机场的客运量可从200万人次提升至500万人次。 近年,纽卡斯尔机场的需求量越来越大,年搭载乘客量从五年前的60万增加到现时的120万。机场每年能够给当地经济带来额外的4.65亿澳元的收入,同时创造了3,200个就业岗位。据了解,扩建工程计划于2013-2014财年开工。对此新州副州长斯通纳(AndrewStoner)表示, 此次扩建毫无疑问将会刺激本地区的经济发展,也将会创造额外的就业机会。 纽卡斯尔是新州除悉尼以外的第二大城市,位于悉尼以北120公里, 是全澳最大采煤区中心,也是全澳最首要运输港口之一。
  • 数据显示中国已成澳洲最依赖出口市场

    中国, 2013/08/27 在过去63年里,中国逐步击败英国,成为二战后澳洲最为依赖的出口市场。澳洲今年第二季度出口的货物有35.4%落入中国囊中,此数值创历史新高,与五年前相较激增了一倍有余。 中国不仅是澳洲矿产品的最大进口方,也于2011年第二季度击败日本成为本土农产品的最大消费国,近几年更是击败新加坡及韩国成为了澳洲制造业产品的第四大买家。 经济师对于中国经济是否会硬着陆还存在不同意见,不过,近期的一连贯利好数据表明短期内还会存在强盛的贸易表现。现时中国占澳洲矿产品出口量的37%还有农产品出口量的20%,而且令人意外的是,所进口的澳洲制造业产品也在增多。 过去三年内,中国进口的澳洲高价医药产品激增超过200%,今年第一季度进口的澳洲制造业产品价值8.56亿元,所占比例最大。 过去三年内,澳洲对华出口的发电设备、酒水饮料(首要是红酒)还有爆炸品也暴涨超过50%,肉类、油籽、棉花和奶制品的增幅则有50%至400%不等。