交通在莫桑比克

  • 莫桑比克耗资数以千万计美元改善国内机场

    莫桑比克, 2016/03/26 据莫桑比克《报道报》报道,莫国营机场管理公司(AdM)计划今年内耗资6,000万美元改良全国机场的基建。项目将获法国财务上的支持。 《报道报》引述取得的资料指出,最大笔开支用于维修跑道和修建、翻新大楼(两项各耗资2,200万美元),此外还包含购置设备仪器等。 根据AdM的2016年财务预算,该机构将耗资850万美元作前期研究,另750万美元投资于诸如跑道维修、加设围网、修建连接机场公路、机场大楼还有兴建油缸等子项目。
  • 莫桑比克拒绝Chire河和赞比西河作商业航运

    马拉维, 2015/09/29 莫桑比克电台援引莫桑比克交通和运输部部长Carlos Mesquita所公布的,莫桑比克拒绝马拉维政府意图在Chire河和赞比西河作商业航运的意图。 上周三,莫桑比克、马拉维和赞比亚代表在里郎威开会,解析托付的独立顾问对这两条河流所做的通航研究结果。 马拉维打算从莫桑比克获得授权,开始在这两条河流作航运,进出口货物到赞比西亚省的Chinde港,该航道的距离超过240公里。 会议结束后,交通和运输部部长Carlos Mesquita说,顾问得出的第1个重要结论是,Chire河和赞比西河不是天然商业通航的河流,建议需要疏浚大约1.5米深以增加深度。
  • 沿海航运再次在莫桑比克长2,400公里的海岸线还将活泼起来。

    莫桑比克, 2014/07/07 据莫桑比克《报道报》报道,经过多年本地经济气候不济导致生产完全停顿后,沿海航运再次在莫桑比克长2,400公里的海岸线还将活泼起来。 《报道报》称,满载产自国内外的货物的船只,穿梭于马普托、贝拉、克利马内、纳卡拉和彭巴等莫桑比克沿海港口。 一家称为Restore的企业,在政府的支持下开展业务。该公司在其运营的首年(2003年),单在贝拉港就载运了约800个集装箱(包含350个为空箱)。
  • Sena铁路线关键路段——连接太特省煤矿区和贝拉港之间的路段

    莫桑比克, 2014/01/04 据莫桑比克《报道报》报道,莫桑比克港口铁路公司(CFM)公布,Sena铁路线关键路段——连接太特省煤矿区和贝拉港之间的路段,重修工程已告完工。 CFM表示,工程完成,使Sena铁路以往每年此时候受天雨影响,太特省煤产无法运出的情况,一去不返。 2013年初,莫桑比克中部赞比西河发生水灾,冲毁部分路段,造成货物断流长达三周,跨国矿业集团淡水河谷和英澳力拓,因煤产不能运出而蒙受重大损失。
  • 莫桑比克国营港口和铁路公司,英澳力拓集团已重新启动利用塞纳铁路运输煤炭到贝拉港

    莫桑比克, 2013/07/07 莫桑比克国营港口和铁路公司Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM)称,英澳力拓(Rio Tinto)集团已重新启动利用塞纳铁路运输煤炭到贝拉港。由于担心该地区的冲突,该铁路曾中断两周。 《报道报》援引一份陈述报道,该公司表示,装有该集团附属公司煤炭的四列火车开往贝拉港,巴西淡水河谷矿业公司也组织了更多列车上将该公司的煤炭运走。 该公司总部也表示,该675公里长铁路线上的人流和货流通已恢复正常,而列车运行速度的限制已经解除。
  • 贝拉经济特区促进莫桑比克和中国间关系

    中国, 2013/04/24 《经济学人智库》(EIU)称,贝拉特别经济区(ZEE)的建立将推动莫桑比克和中国之间的关系,并吸引投资进入该东非国家被忽略的中部地区。 贝拉ZEE(中心,被称为Mananga-Mungassa)的创建涉及莫桑比克政府和中国公司——鼎盛国际投资,并与该国在规划中和已经运营的其他经济特区,即纳卡拉走廊,Beluluane工业园区(在马普托郊区的马托拉)一起发展。
  • 莫桑比克太特至纳卡拉铁路2014年下半年就绪

    莫桑比克, 2013/02/12 莫桑比克报章《O País》报道,淡水河谷莫桑比克(巴西矿业集团淡水河谷的一间附属公司)周三与莫桑比克国家铁路和港口管理公司Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique签署了一份合作协议——兴建纳卡拉港物流走廊。 该公司的物流总监Ricardo Saad说,上述项目将是淡水河谷公司在非洲最大物流项目,该项目有望解决自然资源(特别是煤炭)的运输问题。