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交通在南美洲

  • 蓝色巴西航空向TAP – 葡萄牙投资

    巴西, 2016/03/26 据上传在蓝色巴西航空网站上的声清楚示,该航空公司投资约1亿美元(9,000万欧元)到葡萄牙航空TAP- 葡萄牙。 该陈述谈到,“这项投资将使蓝色巴西航空在葡萄牙民航局批准后葡萄牙航空公司证券化时,有权持有该航空公司约40%的经济价值”。 发行债券转换为股票,是在葡萄牙航空公司私有化进程期间,于2015年6月达成的TAP资本重组计划下发生。
  • 里约州阿苏港项目有重要进展

    巴西, 2015/10/14 里约州政府大力推动的重大基础设施建设项目阿苏港,取得重要进展。日前,巴西Votorantim Metais公司出口到中国的3.3万吨铝土矿在该港T-MULT码头完成装船。这是阿苏港T-MULT码头建成后首次装船作业,对阿苏港建设运营具有重要意义。 阿苏港位于里约州圣若昂达巴拉市南,占地面积60平方公里,现包含T1、T2、T-MULT等多个码头,货品种类首要面向油气、矿石、大豆等大宗商品,现由巴西Prumo物流公司营运。
  • 中国天津航空采购22架巴航工业客机

    中国, 2015/05/21 中国天津航空公司发布公告称,根据周二签订的最后协议,巴西航空工业公司(“巴航工业”)将向公司提供22架客机。天津航空是中国海航集团旗下公司。 天津航空采购的这批客机总值11亿美元,包含20架E195、两架E190-E2,是首家使用E2客机的中国航企。 根据合约,首架E195将于2015年交付,而首架E190-E2则于2018年交付。天津航空是亚洲拥有巴航工业客机阵容最大(共有50架)的航空公司。
  • 哥伦比亚航空被评为2014年拉美地区最佳航空公司

    哥伦比亚, 2015/02/04 在《商务旅行者》杂志组织的评比活动中,哥伦比亚航空公司Avianca被读者选为2014年拉美地区最佳航空公司,此次评比基于航线结构、便利性、贴心和关怀度等原则设计了62个问卷项目,读者从47家旅游服务公司(含航空公司、机场、酒店等)中选出心中的拉美地区最佳企业。据了解,哥伦比亚航空已经营超95年,是世界上仅次于荷兰航空的第二历史悠久航空公司。
  • 秘鲁推动建设国家沿海铁路

    秘鲁, 2014/10/30 秘国会交通通讯委员会审议通过了修建沿海铁路的法律议案,今年12月前将呈交秘国会全会辩论。据议员透露,如法案获得通过,沿海铁路将成为公共需求和“国家利益”项目。 今年3月,秘私人投资促进署提出这一项目倡议。该铁路趋向将与泛美公路平行,将连接秘沿海6个大区,北段从卡亚俄到皮乌拉大区的苏亚娜,南段从卢林到伊卡,全长1340公里,投资金额达100亿美元。日发车11车次,时速140-150公里,建成后将比陆路交通节约一半时间,同时减轻泛美公路的交通负荷。秘沿海地区人口占全国人口63%,车流量占全国79%而且在过去10年里年均增长6.4%。沿海地范围客流量达到每年5700万人次,占全国交通的80%。 此外,北部的上皮乌拉(Alto Piura)、奥尔莫斯(OLMOS)和恰维莫契克(Chavimochic)灌溉农业项目完成后,货运量还将增长。如果车流量保持现在的增速,以后30年沿海地区车流量将达2.42亿车次。同时,国会交通委员会还表示,有必要推动《国家铁路计划》,实施铁路现代化,同时促进秘鲁和巴西间通过铁路运输磷矿、水泥等产品和对华贸易。
  • 阿根廷航空公司即将开通飞古巴哈瓦那航线

    阿根廷, 2014/10/13 阿根廷航空公司总裁马里亚诺·莱卡德今天表示,作为扩大航线计划的一部分,该公司将从2015年1月开始开通飞往哈瓦那、多米尼加共和国蓬塔卡纳及墨西哥坎昆的航线,所有航班将经停委内瑞拉的加拉加斯,使用可载客170人的波音737-800型飞机执飞。 莱表示,促使该公司决定开通飞往哈瓦那及蓬塔卡纳的因由是现时执飞上述航线的公司都是外国公司,每月营业收入达1500-1800万美元。这很有吸引力。 以古巴为例,阿根廷是其南锥体地区最大游客来源国,2012年游客人数为9.47万人,2013年达9.1万人,而今年1-8月份已达5.1万人。
  • TAM航空公司宣布10项世界杯特别措施

    美洲, 2014/05/19 为确保在6-7月份世界杯期间更加有效的运送旅客,巴西TAM航空公司推出一连贯包含更换设备和加强培训在内的新举措,具体包含: 新增飞机。为应付突发情况,增加6架备用机。维修团队也相应增加人手和合理排班,以随时满足42个飞行意图地城市可能需要的检修维修服务。 新增航班。为满足乘客观看比赛需要,新增750个国内航班和350个国际航班。 3、改良系统。投资1百万雷亚尔改良机场监测和防护系统。 4、控制中心。各部门代表组成小组,全天候在控制中心值班,以随时解决突发事件。 5、加强服务培训。改良机场和呼叫中心的服务水准。比如,新招164名不同语言志愿者,所有机场服务人员均将随身佩戴标牌,上面标明该员工所能使用的语种。 6、加强应急培训。5月底,将由多部门人员组成特别团队,对包含从飞机上紧急疏散旅客在内的多种应急举措进行演习。该团队将是拉美各航空公司中首支应急解决团队。 7、全新形象。本周开始,将在机场和飞机上应用全新的标识形象,包含机场大巴更新涂装,圣保罗机场新换绿色地毯,空乘人员佩戴黄绿色围巾,还有机场和飞机上新设世界杯个性化指示标记等等。 8、旅客指南。6月开始,将在各赛事机场准备和分发世界杯旅客指南,包含飞行准备、值机须知、赛事城市航班和换乘信息、交通方式和货币兑换等等。该指南将包含葡萄牙语、英语和西班牙语版本,并可在TAM航空公司网站下载。 9、视听服务。6月和7月期间,各航班均将提供葡萄牙语、英语和西班牙语三个版本的,包含新闻和娱乐在内的世界杯特别视听服务。 10、员工动员。要求全体2万8000名员工全面配合世界杯举办成功,做好各项准备,比如世界杯期间随时保持个人通讯联系畅通等。
  • 2013年智利国家地铁公司亏损超过1亿美元

    智利, 2014/03/31 根据智利国家地铁公司发布的年报,2013年公司亏损1.39亿美元,亏损额比上年进一步扩大。2013年该公司客运量增长3.4%,地铁乘用次数达6.66亿次,同期公司收入增加57.5%,其中租赁收入增长5.3%。 截止现时智利首都圣地亚哥大区正在扩建的3号和6号地铁已经完成工程总量13%,投资达到18.48亿美元。
  • 巴西航空工业公司2013年盈利增加

    巴西, 2014/02/27 据巴西航空工业公司(EMBRAER)透露,2013年,该公司净利润达到12.03亿雷亚尔(约合5.11亿美元),比2012年增加了43.8%。2013年第四季度,公司获得净利润8.61亿雷亚尔(约合3.66亿美元),与去年同期相较,增长了212%。 根据该公司公报,2012年是积极的一年,公司首要规划都得以完成,共交付了90架商业飞机和119架公务机,超过了公司财务部门的评估。 2014年,公司估计将交付92-97架商业飞机和120架大中型公务机。
  • 高成本低投入阻碍巴西公路发展

    巴西, 2014/02/18 高成本低投入产生的叠加效应,使巴西公路开发进展迟缓。最近3年,年平均建设里程仅1000公里。照此速度发展,规划中的5.4万公里柏油路面铺设计划要50年才能完成。 2013年公路建设投资比2012年降低8%,政府在公路建设上的投资仅87亿雷亚尔。另一方面,建设成本却在以超过通胀率的速度增长。2010-2013期间,通胀率增长19%,公路建设成本增长了21%,有些项目如公路扩宽等,成本增加高达34%。双重效应导致公路施工项目减少。直接后果是,公路建设速度达不到车流增长速度(据巴西全国运输联合会提供的数据,巴西每3年将新增1000万辆汽车)。现有公路还因维护投资减少,路面状况越来越多差。过去两年,包含私有化路段在内,全国完成柏油路面复线公路建设里程年均仅150公里,照此速度发展,至少需求25年才能从现有的5400公里达到10000公里。 巴西公路需求 据巴西运输联合会测算,到2020年,巴西需要新建公路1.2万公里,完成1.5万公里的复线公路建设。上述项目投资额可能高达3500亿雷亚尔,这是巴西政府难以筹集的巨额资金。最近几年,巴政府在公路建设上的投资平均只占GDP的0.3%。回溯20世纪70年代,当时公路建设投资额在GDP的占比高达4%。在基础设施建设上,如果巴政府不采取强力举措,国家竞争力还有GDP增长将一直受到制约。