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交通在南美洲

  • 中国人正在买下巴西

    巴西, 2017/11/20 位于巴西里约州北部延绵近3千米的阿苏港,被称为"通往中国的大道",但是现在它不仅通往中国,还将部分成为中国的资产。现时,阿苏港已用来向中国输出铁矿,同时,作为巴西盐下油的物流中心,该港口还激起了中国最大石油公司中的两家中石化和中海油的投资兴趣。阿苏港现时正在不断的开发新项目,不论是建设集装箱码头、输电站,还是兴建铁路项目,都吸引了中国资本的重视。 阿苏港管理公司行政总裁托马斯说:“中国是一个重要的合作伙伴,从长期看,他们的潜力这般巨大,以至于我们不仅希翼他们成为我们的客户,更希翼他们成为我们的合伙人。”改良对阿苏港投资还只是近两年中国大型企业对巴投资的一个缩影。除中石化外,三峡集团、国家电网、中粮集团、海航集团等中国企业纷纷购买巴西公司股份,百度也进军巴西市场。根据Dealogic公司的统计,2016至2017年,中国在巴投资已经超过100亿美元。对巴西来说,中国资本来得真是时候,巴西此时正在经历史上最严峻的经济危机,不仅在经济上面临困难,政治上也在爆出腐败丑闻。 中国对巴西的投资代表了中国在全球投资的清楚变化,从2005年起,中国向拉美提供了1400亿美元的贷款,其中半数以上是针对委内瑞拉市场,渐渐的,中国政府在拉美寻求非传统的合作伙伴,如厄瓜多尔,而现在已经拥有更为稳定的金融体系和更具备战略可能性的国家成为了首选,这首要就是巴西。 一些持支持态度的人认为,中国与巴西的综合是世界上两个新兴经济体的合作,中国作为工业强国正在快速发展而巴西则可为其提供农产品和自然资源,“我认为这种合作是自然的综合”,瑞士信贷银行前行长及QMS投资公司创始人卡雅思说,“中国有资本,在基础设施领域也有充足的经验,而他们也需要我们的原材料和粮食。” 但同时,许多巴西政客也开始议论中国资本对于明年大选的影响,因为中国资本的逐步进入美国也已经让白宫感到忧虑。 “巴西作为区域经济大国,在拉美地区影响较大,如果中国深度介入巴西,地区战略环境将发生巨大改变。”美国军事战争学院战略研究院拉美学系教师艾丽斯说。 在2016年达到1700亿美元后,由于中国政府对外投资政策的变化,2017年前8个月中国对全球的投资降低了40%,但对巴投资却逆势增长,Dealogic发布的数据现实,中国资本对巴西企业的投资并购总额今年已达到108亿美元,去年为119亿美元,这些数据较2015年大约增长了50亿美元,创自2010年125亿美元以来的新高。 解析家认为,中国对巴投资的增长开始于2010年,当时中国政府为巩固能源和粮食安全实施鼓励对外投资政策,“能源、矿业、农业等领域是中国经济的保障和补充。”中国对外经贸大学国际贸易专业教师崔帆(音译)表示,“投资巴西也有利于中国企业对美洲的出口。” 2014年开始,中国对巴投资进入第二阶段,为了缓解中国国内钢铁、汽车等产业的产能过剩问题,中国投资开始涉足制造业领域和巴国内市场。 在中国政府的支持下,在此阶段中国银行也纷纷进入巴西,筹备创立中巴基金并于今年5月正式成立运营,该基金首要用来支持中资企业对巴基础设施建设项目。 Demarest律师事务所中国代表处代表张俊(音译)表示:“现时,巴西政府投资动作迟缓,而中国拥有资金、技术和施工能力。” 对巴第三轮投资开始于去年,中国资本开始更多的以合资企业的角度在更加广泛的领域寻求与具有竞争力的企业合作和投资机会。“他们正在用投资者的眼光看待巴西市场。”圣保罗Tozzini Freire律师事务所中国问题专家雷纳多表示,“我们巴西人民开玩笑说对中国人只有两个印象:一是钱特别多,二是什么东西都会买。前者是真的。但后者不是。” 解析家认为最近一轮的中国对巴投资受到了巴西政局“洗车运动”的影响,此丑闻揭露了一个国企、私企与政客做交换,从而赢得项目合同的网络。事件的调查使部分企业项目停滞,而其他企业则被迫出卖股份。例如Odebrechet公司在7月就向海航集团出售了该公司价值10亿雷亚尔(约合3.1亿美元)的股份。 “洗车运动”也导致巴西经济衰退走入历史低点。为了增加联邦税赋,特梅尔政府开始推动从巴水电企业到巴西造币公司的私有化,“最后也许也是最重要的一个因素是‘洗车运动’带来的大量股份,突然间所有企业都在出售股份,从港口、公路到机场和铁路”马说,“我曾经开玩笑说中国人5年前就说‘我要买下巴西最大建设公司’,大家都笑,但是今天他们会说:‘来,坐下谈。’情况完全变了。” 中国大量投资的快速涌入也令许多人感到惊讶,比如,长江三峡集团投资230亿雷亚尔(约合70亿美元)买下了17座巴西发电站,其中很大一部分是从美国杜克能源公司直接购买,包含11座风能发电站,一座是通过股票交易。“这是一个法律非常强盛的国家,我们感到法律会保护我们的投资和利益。”三峡集团巴西公司CEO李银生(音译)说,该公司贡献了整个三峡集团收益的10%,“我们准备在这里长期望下去。” 现时,中国企业在进入巴西时并没有受到类似其他国家来自政府方面的限制,比如在澳大利亚中国企业就不同意购买耕地。2009年,巴西卢拉政府曾经因为中国企业大量购买大型农场而推出限制外国企业购买耕地的政策,但现时巴西对于任何外部投资都是持积极态度。 然后,随着明年大选的到来,这种乐观的情况可能会发生变化,现时民调排名第二位的总统候选人保尔森纳罗说:“我们需要意识到中国正在买下巴西,他们不是在巴西采购,是在买下整个巴西。”他强调,“即使在最近的讲话中,中国领导人仍然在强调要实施新型的共产主义,而且不接受反对的声音。所以,在出售巴国企股份的时候,你应该清楚该卖给谁。” Vallya咨询公司主任沃切豪斯表示:“从中国资本开始进入巴西战略领域开始,他们就应该思考公开战略关系,因为他们已经在开始吸引那些不喜欢这些动作的人的注意。” 对于中国对巴投资,艾丽斯认为:“虽然只是经济行为,但是我认为这包含了政治战略因素的考量”,根据美国外国投资委员会的推断,巴西可能需要就中国国有企业进入巴市场进行更加紧密的重视,他还强调说这些投资可能会使巴政府无法再公开批评中国。 艾丽斯还以中国移动近期传出有意收购巴西最大移动电话运营商Oi公司,该公司现时正处于破产管理状态,“巴西应该重新审视哪些领域可以对中国开放,如果此收购成功,中国移动将一举获得6400万巴西移动用户,这在其他国家从来都没发生过。”虽然许多政治人物对于中国资本的增加感到担忧,但那些被中国资本收购的公司员工却对此持欢迎态度,因为他们保住了工作。 巴兰赛罗为里约国际机场的行李托运公司Swisssport公司工作了12年,海航集团收购该公司并参股里约国际机场,“中国人在巴西经济危机的时候来了,这很好。”他说。 
  • 蓝色巴西航空向TAP – 葡萄牙投资

    巴西, 2016/03/26 据上传在蓝色巴西航空网站上的声清楚示,该航空公司投资约1亿美元(9,000万欧元)到葡萄牙航空TAP- 葡萄牙。 该陈述谈到,“这项投资将使蓝色巴西航空在葡萄牙民航局批准后葡萄牙航空公司证券化时,有权持有该航空公司约40%的经济价值”。 发行债券转换为股票,是在葡萄牙航空公司私有化进程期间,于2015年6月达成的TAP资本重组计划下发生。
  • 里约州阿苏港项目有重要进展

    巴西, 2015/10/14 里约州政府大力推动的重大基础设施建设项目阿苏港,取得重要进展。日前,巴西Votorantim Metais公司出口到中国的3.3万吨铝土矿在该港T-MULT码头完成装船。这是阿苏港T-MULT码头建成后首次装船作业,对阿苏港建设运营具有重要意义。 阿苏港位于里约州圣若昂达巴拉市南,占地面积60平方公里,现包含T1、T2、T-MULT等多个码头,货品种类首要面向油气、矿石、大豆等大宗商品,现由巴西Prumo物流公司营运。
  • 中国天津航空采购22架巴航工业客机

    中国, 2015/05/21 中国天津航空公司发布公告称,根据周二签订的最后协议,巴西航空工业公司(“巴航工业”)将向公司提供22架客机。天津航空是中国海航集团旗下公司。 天津航空采购的这批客机总值11亿美元,包含20架E195、两架E190-E2,是首家使用E2客机的中国航企。 根据合约,首架E195将于2015年交付,而首架E190-E2则于2018年交付。天津航空是亚洲拥有巴航工业客机阵容最大(共有50架)的航空公司。
  • 哥伦比亚航空被评为2014年拉美地区最佳航空公司

    哥伦比亚, 2015/02/04 在《商务旅行者》杂志组织的评比活动中,哥伦比亚航空公司Avianca被读者选为2014年拉美地区最佳航空公司,此次评比基于航线结构、便利性、贴心和关怀度等原则设计了62个问卷项目,读者从47家旅游服务公司(含航空公司、机场、酒店等)中选出心中的拉美地区最佳企业。据了解,哥伦比亚航空已经营超95年,是世界上仅次于荷兰航空的第二历史悠久航空公司。
  • 秘鲁推动建设国家沿海铁路

    秘鲁, 2014/10/30 秘国会交通通讯委员会审议通过了修建沿海铁路的法律议案,今年12月前将呈交秘国会全会辩论。据议员透露,如法案获得通过,沿海铁路将成为公共需求和“国家利益”项目。 今年3月,秘私人投资促进署提出这一项目倡议。该铁路趋向将与泛美公路平行,将连接秘沿海6个大区,北段从卡亚俄到皮乌拉大区的苏亚娜,南段从卢林到伊卡,全长1340公里,投资金额达100亿美元。日发车11车次,时速140-150公里,建成后将比陆路交通节约一半时间,同时减轻泛美公路的交通负荷。秘沿海地区人口占全国人口63%,车流量占全国79%而且在过去10年里年均增长6.4%。沿海地范围客流量达到每年5700万人次,占全国交通的80%。 此外,北部的上皮乌拉(Alto Piura)、奥尔莫斯(OLMOS)和恰维莫契克(Chavimochic)灌溉农业项目完成后,货运量还将增长。如果车流量保持现在的增速,以后30年沿海地区车流量将达2.42亿车次。同时,国会交通委员会还表示,有必要推动《国家铁路计划》,实施铁路现代化,同时促进秘鲁和巴西间通过铁路运输磷矿、水泥等产品和对华贸易。
  • 阿根廷航空公司即将开通飞古巴哈瓦那航线

    阿根廷, 2014/10/13 阿根廷航空公司总裁马里亚诺·莱卡德今天表示,作为扩大航线计划的一部分,该公司将从2015年1月开始开通飞往哈瓦那、多米尼加共和国蓬塔卡纳及墨西哥坎昆的航线,所有航班将经停委内瑞拉的加拉加斯,使用可载客170人的波音737-800型飞机执飞。 莱表示,促使该公司决定开通飞往哈瓦那及蓬塔卡纳的因由是现时执飞上述航线的公司都是外国公司,每月营业收入达1500-1800万美元。这很有吸引力。 以古巴为例,阿根廷是其南锥体地区最大游客来源国,2012年游客人数为9.47万人,2013年达9.1万人,而今年1-8月份已达5.1万人。
  • TAM航空公司宣布10项世界杯特别措施

    美洲, 2014/05/19 为确保在6-7月份世界杯期间更加有效的运送旅客,巴西TAM航空公司推出一连贯包含更换设备和加强培训在内的新举措,具体包含: 新增飞机。为应付突发情况,增加6架备用机。维修团队也相应增加人手和合理排班,以随时满足42个飞行意图地城市可能需要的检修维修服务。 新增航班。为满足乘客观看比赛需要,新增750个国内航班和350个国际航班。 3、改良系统。投资1百万雷亚尔改良机场监测和防护系统。 4、控制中心。各部门代表组成小组,全天候在控制中心值班,以随时解决突发事件。 5、加强服务培训。改良机场和呼叫中心的服务水准。比如,新招164名不同语言志愿者,所有机场服务人员均将随身佩戴标牌,上面标明该员工所能使用的语种。 6、加强应急培训。5月底,将由多部门人员组成特别团队,对包含从飞机上紧急疏散旅客在内的多种应急举措进行演习。该团队将是拉美各航空公司中首支应急解决团队。 7、全新形象。本周开始,将在机场和飞机上应用全新的标识形象,包含机场大巴更新涂装,圣保罗机场新换绿色地毯,空乘人员佩戴黄绿色围巾,还有机场和飞机上新设世界杯个性化指示标记等等。 8、旅客指南。6月开始,将在各赛事机场准备和分发世界杯旅客指南,包含飞行准备、值机须知、赛事城市航班和换乘信息、交通方式和货币兑换等等。该指南将包含葡萄牙语、英语和西班牙语版本,并可在TAM航空公司网站下载。 9、视听服务。6月和7月期间,各航班均将提供葡萄牙语、英语和西班牙语三个版本的,包含新闻和娱乐在内的世界杯特别视听服务。 10、员工动员。要求全体2万8000名员工全面配合世界杯举办成功,做好各项准备,比如世界杯期间随时保持个人通讯联系畅通等。
  • 2013年智利国家地铁公司亏损超过1亿美元

    智利, 2014/03/31 根据智利国家地铁公司发布的年报,2013年公司亏损1.39亿美元,亏损额比上年进一步扩大。2013年该公司客运量增长3.4%,地铁乘用次数达6.66亿次,同期公司收入增加57.5%,其中租赁收入增长5.3%。 截止现时智利首都圣地亚哥大区正在扩建的3号和6号地铁已经完成工程总量13%,投资达到18.48亿美元。
  • 巴西航空工业公司2013年盈利增加

    巴西, 2014/02/27 据巴西航空工业公司(EMBRAER)透露,2013年,该公司净利润达到12.03亿雷亚尔(约合5.11亿美元),比2012年增加了43.8%。2013年第四季度,公司获得净利润8.61亿雷亚尔(约合3.66亿美元),与去年同期相较,增长了212%。 根据该公司公报,2012年是积极的一年,公司首要规划都得以完成,共交付了90架商业飞机和119架公务机,超过了公司财务部门的评估。 2014年,公司估计将交付92-97架商业飞机和120架大中型公务机。