交通在哥斯达黎加
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哥斯达黎加, 2013/07/16
随着官方公报上发布了有关变革公交车线路运营方式的法令，哥斯达黎加公共交通委员会（CTP）拉开了将公交车路线由许可制经营转为租赁经营的序幕。公共交通委员会将把369条普通公交线路的经营方式转为为期7年的租赁经营。
为参与路线运营方式变革，公交车企业首先应在法令发布第二天后10日内递交文件、参与预审，符合各项标准后进入确定标书阶段。预审期间，企业应提供包含公交车队状况的信息和社会保险局的保费收据。公交车应在15年的使用寿命以内，且公交斜坡的使用比例上符合7600号法令的规定，不悦足有关条件的企业将无法通过预审。
在确定标书阶段，对公交车企业有一套包含经验、车队、设施、企业组织和道路研究公告等的考评体系，企业在考评体系应至少得到80分才能有资格获得租赁经营权。
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哥斯达黎加, 2013/05/22
哥斯达黎加公路管理局局长何塞•路易斯•萨拉斯向媒体透露，中国国家主席习近平将于6月2日至4日访问哥斯达黎加，期间将推动中哥两国在32号公路项目上的合作，有望届时签署项目贷款协议。
该项目总投资4.7亿美元，其中哥斯达黎加政府自出资本金7000万美元，其余4亿美元来自中国进出口银行优惠利率贷款，项目承包商也将是来自中国的国有企业。该项目首要将RIO FRIO（4号公路和32号公路交点）至哥港口城市利蒙长107公里的路段从二车道扩建至四车道（详见插图蓝色路段）。由于这是哥斯达黎加加勒比港口同尼加拉瓜边境连通的首要干道的一部分，扩建后将为哥国北部地区乃至尼加拉瓜的产品尤其是水果向哥加勒比海岸港口输送出口提供极大便利。此外，还能疏散一部分经过首都圣何塞的货车流，因而能缓解首都地区交通压力，减轻环境污染。
