交通在坦桑尼亚
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坦桑尼亚, 2016/07/26
坦赞铁路局局长考察纳孔德车站时，车站站长建议同意货运列车夜间运行，以缩短运输时间。现时，由于安全因素，货车整晚需停靠在坦赞边境站通杜马，因而导致的延误使客户对货运服务感到失望。坦赞铁路局局长表示，将着手研究如何解决这一问题。
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赞比亚, 2015/11/27
为使有四十年历史的坦赞铁路习惯现时的商业环境，中国已经就该铁路新的运营模式进行了深入考察。
坦赞铁路由中国政府于20世纪70年代修建，是中、坦、赞三方长期合作的标志，也是中非友好的象征。
中国经济商务代表林治勇先生表示，中方技术合作组最快可于下月抵达坦，并就项目有关问题召开会谈。
“我们已经对这条铁路进行过深入的考察，已到了解决问题的时候了”林代表说道。
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坦桑尼亚, 2015/10/29
近期，乌干达和坦桑尼亚签署乌干达油气外输管道项目南线方案协议，探讨经坦桑尼亚对外出口石油的可能性。
该协议使得原本肯、乌总统已取得一致的乌干达油气外输管道项目北线方案（肯乌石油管道项目）面临挑战。
就现时看，乌干达油气外输管道项意图线路选择仍存在变数，肯尼亚政府与图洛石油公司极力推动北线方案，但道达尔公司与乌干达政府对肯北部安全形势存有疑虑，更倾向于南线方案，各方将就该项目继续展开博弈。
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赞比亚, 2015/01/20
1月16日，坦赞铁路局公关部对外公布，其1月12日发布的暂停运营决定已经取消，所有列车即日恢复运营。
据坦赞铁路局称，坦高级法院劳工部判定此次罢工为不合法，并下令永久限制这些工人在以后参与此类非法罢工活动。同时，坦赞铁路局已设法取得相关资金用于支付其员工的工资欠款。现时，坦、赞两国境内的工人均已恢复了工作。
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坦桑尼亚, 2014/11/12
10月26号基奎特总统访问深圳，并见证了坦政府政府分别与招商局国际有限公司和阿曼主权基金签署的关于巴加莫约港和经济开发区的备忘录。
坦政府11月3日发表陈述，表示投资超过10亿美元的巴加莫约港将于明年7月动工，巴港预期将缓解达港的压力，并为坦桑的经济发展带来深远的影响。
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坦桑尼亚, 2014/07/16
坦桑尼亚外交部长门贝近期在与来坦访问的英国非洲事务部长西蒙斯召开联合新闻发布会时表示，英坦双边往来渐渐频繁，希恢复英坦直航（此前，英国航空公司运营伦敦西斯罗机场—坦朱丽叶•尼雷尔国际机场直航约40年，后因效益不佳而停飞）。
自1990—2013年，英国在坦投资约51亿美元，是坦第一大外资来源国。
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坦桑尼亚, 2014/06/14
近期，坦交通部部长姆瓦基延贝向议会提交2014/15财年预算公告，拟于新财年实施铁路振兴计划，大批购进火车机车、车皮等设备，维修改造中央铁路并延伸达市铁路交通服务范围。
坦已于2013年签署协议购进13辆火车头、22辆客车车厢、274辆货运车皮等。这些设备正在生产组装过程中，大部分可于年内交付并投入使用。他谈到，2013/14财年，在坦重大项目成效计划（Big Results Now）框架下，政府预算承诺投入1.03亿美元（1，656亿先令）实施铁路项目，已于今年4月兑现9000万美元（1450亿先令），实现了预算额的88%。在2014/15财年，政府将继续划拨7900万美元（1269亿先令），用于购买204辆货车车皮和11辆新的火车头，并建设和维修中央铁路。
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坦桑尼亚, 2011/07/12
2011年7月4日，由中铁七局海外公司承建的坦桑尼亚60公里道路项目在当地政府和公路局的组织下，举行了隆重的开通典礼仪式，总统基奎特出席了典礼仪式并亲自为道路的开通剪彩，并在演讲中高度赞扬中国公司。
坦桑尼亚60公里道路项目部位于东部非洲坦桑尼亚西部边境东非大裂谷地段，是由坦桑尼亚连接内陆国家布隆迪重要通道，也是实施东非联盟的重要组成部分。由于该项目地处东非大裂谷地段，大部分施工地段位于海拔1500米以上，全线沿山脊而行，地势起伏较大，被称之为坦桑尼亚工最为艰难的道路项目之一。
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坦桑尼亚, 2011/06/29
联合国教育、科学及文化组织25日说，坦桑尼亚政府放弃规划，不再修建贯穿塞伦盖蒂国家公园的公路。
联合国教科文组织一名官员告诉法新社记者，坦桑尼亚方面向教科文组织下设世界遗产委员会确认放弃修路方案。“由于威胁解除，委员会决定不把塞伦盖蒂国家公园列为面临危险的世界遗产。”
塞伦盖蒂国家公园位于东非大裂谷以西，1951年设立，以拥有大规模动物群落而闻名。坦桑尼亚政府先前提出规划，打算修建公路，连接穆索马和阿鲁沙。
修路规划遭到环境保护人士反对。他们担心，修路贯穿国家公园会威胁牛羚在季节性的水源地和草场间往来迁徙，破坏这种“地球现存最大迁徙体系”。
