交通在日本
-
日本, 2016/09/30
泰国中华网9月28日报道，泰内阁决定向日本国际协力机构借款1660亿日元约合573亿泰铢用于红色捷运项目第三期投资。
泰内阁发言人讪仙在内阁结束27日会议后说，内阁统一由财政部出面向日本国际协力机构申请总计1660亿日元约合573亿泰铢的国际贷款。财政部再将所获得的贷款再转借给泰国铁路局用于红色捷运项目第三期投资，利息和本金支付这由铁路局直接向借贷方直接支付。
-
日本, 2014/09/25
为了方便深夜清晨在羽田机场起降的国际航班，日本国土交通省和东京都将于10月26日至明年3月底试运行连接该机场国际航站楼与东京市中心及横滨方向的深夜巴士。
据了解，深夜巴士共有5条线路，机场始发的巴士于凌晨1点至2点间发车，前往机场的巴士于早晨4点至5点间到达，各线路每日往返一次。
为促使航空公司开通新航线，国交省从11月起下调深夜清晨的国际航班着陆费。考虑到该时段公共交通停运，开设深夜巴士旨意在方便旅客。为了了解实际乘客数量，深夜巴士将运行至明年3月31日，并讨论其后是否继续运行。
-
日本, 2014/09/22
由东日本铁路、住友、日立和三菱重工等四大公司组成的日本财团已着手马新高铁项意图准备工作。东日本铁路公司和住友公司驻新加坡办事处人士表示,日本公司已分别向新加坡陆路交通局(LTA)和马来西亚陆路公共交通委员会(SPAD)推介过日本高铁技术。
现时,四家公司在高铁项目上的分工尚未确定,但估计住友公司将负责项目开发,日本新干线运营商—东日本铁路公司将负责铁路运营和维护,日立和三菱公司将提供专业施工技术。这是四大公司首次联手竞标高铁项目,该财团对马新高铁实现320公里的新干线最高时速、4分钟的发车频率信心十足。安全性是日本高铁技术的一大优势,自1946年投入运营以来,日本新干线列车从未发生任何事故。
-
日本, 2014/08/12
日本高速道路保有、债务偿还机构日前发布了国内高速道路和有偿道路的2013年度营业收支情况。
营业收支指的是通行费收入总额减去道路管理费。在全部109条路线中，有107条路线盈利。赤字的是中部横断道和北海道的深川留萌道。
盈利总额达16132亿日元，较上年度增长390亿日元。首要因由是东日本大地震后的重建需求，还有随着经济回暖带来的交通量增长。
日本全国路线网中盈利额排名前三的分别是：东北自动车道（1292.6亿日元）、东名高速（1096.4亿日元）、山阳道（682.7亿日元）。
-
印尼, 2014/01/01
日本国土交通大臣太田昭宏12月27日在雅加达与印尼经济统筹部长哈达会谈，双方就印尼首要城市优先建设方案进行了深入讨论，一致同意在高铁建设、污水解决和港口工程等基础设施项目上加强合作。日本国际协力机构发布报道称，日本就印尼爪哇岛高铁建设计划已托付日本铁路咨询公司等5家企业从明年1月起投入2.6亿日元(约合人民币1507万元)，抢在中国与韩国等竞争对手之前展开可行性研究，力争拿下这笔约50万亿印尼盾(约合人民币250亿元)建设项目大订单。印尼爪哇岛高铁构想为连结首都雅加达与东部最大城市泗水，里程约730公里。日方此次将重点考察“雅加达-万隆”区段的施工费用及旅客需求，时间估计为15个月。
-
日本, 2013/08/15
廉价航空公司“捷星日本”13日在作为基地的成田机场召开纪念活动，庆祝自去年7月开航一年多来乘客人数首超200万人。
社长铃木美雪（53岁）发表致辞称：“在短时间内就达到200万人，非常感谢大家”。当日选出的幸运乘客大分县国东市公司职员山下洸树（21岁）在领取纪念饼干和优惠券目录时笑称：“捷星成为了我旅行的唯一选择”。
铃木在活动结束后表示：“历经一年公司名字已广为人知。自己也越来越有信心可以让人们多多选择廉航”。
捷星日本是继以关西机场为基地的乐桃航空后的日本第二家廉航公司，去年7月3日开设了“成田－札幌”、“成田－福冈”航线。捷星日本由中部机场和关西机场起降的航班也逐步开通，现时已有13条航线，每日执飞70班。去年7月起的一年平均上座率为72%。
-
日本, 2013/07/19
在东日本大地震中遭受巨大创伤的宫城县石卷市内，将建设日本首个能够防风雨的居室型海啸避难塔，并于17日开始地质调查。
石卷市的沿岸地带没有高地，所以在大地震时，很多人来不及逃离海啸而死亡。为此，石卷市决定到2017年以前完成大约10座的海啸避难塔的建设。
为建设第一号避难塔，石卷市托付业界相关人员用机器进行挖掘作业，调查地质情况。海啸避难塔将建设为由高9米的铁架和墙壁还有屋顶包围的能够居住的空间，届时，避难塔不仅能够防风防雨，还能从屋顶上登上救生直升飞机。
石卷市表示，建设海啸避难塔首要是为了预防南海海沟的巨大地震，因为避难场所极有可能被大风吹毁，所以建设居室型的海啸避难塔在日本尚属首例。
石卷市将在调查过地质后，进行具体设计，并将于明年3月起开始施工，估计在8月竣工。
家住在避难塔施工地周围的一位75岁的女性表示，“家附近有避难场所让我感觉非常安心”。石卷市防灾对策课的高旗智之表示，“居室型的塔不仅能够抵御冬季的严寒，还能储备食物。为了确保居民的安全，应该尽早建成避难塔。”
何谓居室型海啸避难塔
所谓的居室型海啸避难塔是指宫城县石卷市从大地震中吸取教训，独自研制建设的避难场所。
据石卷市表示，东日本大地震发生时正好降雪，天气非常严寒，所以为了躲避海啸而逃到屋外过夜的人们容易患低体温症，因而被送往医院的人也不在少数。
为此，石卷市制定适合本市的海啸避难塔的建设标准，并以建设能够防风防雨，抵御严寒的能够居住的海啸避难塔为目标。
避难塔屋内空间大约为100平方米，能够容纳100人左右。并且还备有食物和通信设备等。
-
日本, 2012/09/24
日航决定在10月10日至27日期间，减少飞往中国3条航线的航班，每天减少1次往返航班。具体是成田机场至北京机场、关西机场至上海机场由每周14班减至7班，成田机场至上海机场由每周21班减至14班；全日空不减少航班，但在10月17日至31日期间，将成田、羽田、关西3机场飞往北京的部分航班机型调整为小型飞机，座席减少17%。受中日关系紧张影响，中日双向旅客取消行程情况激增。日航（JAL）公司9至11月团体旅客取消预订共12000人，其中日本5500人，中国6500人；全日空（ANA）公司截至9月21日，接到取消预定数共37000人，其中日本10000人，中国27000人。
-
日本, 2012/09/18
联合研究各方包括：经产省、新日铁、JFE制铁、神户制钢、东京大学、东北大学等，新材料以提高安全性和降低能耗为目标，将具备重量轻、强度高的特点。日本经产省与民间企业、大学将共同成立联合研究组织，开发面向汽车、列车使用的新合金材料。为此，经产省将于2013年提供60亿日元的研发补助金，计划2022年能够全面应用。
