马来西亚交通概况

公路

马来西亚高速公路网络比较发达，主要城市中心、港口和重要工业区都有高速公路连接沟通。高速公路分政府建设和民营开发两部分，但设计、建造、管理统一由国家大道局负责。截至2009年，马来西亚公路总长约为12.5万公里。目前，马来西亚高速公路网络由贯穿南北的大道为中心构成。

铁路

马来西亚铁路网贯穿半岛南北，负责运营的是马来西亚铁道公司(KTMB) ，该公司具备运送多种货物的能力。

空运

日前，马来西亚共有6个国际机场，即吉隆坡国际机场、槟城国际机场、兰卡威国际机场、亚庇国际机场、古晋国际机场以及瓜拉登嘉楼国际机场，这些机场与其他国内航线机场构成了马来西亚空运的主干网络。马来西亚是东南亚重要的空中枢纽之一， 2009年共输送旅客5130万人次，运载货物80 .4万吨， 2010年空运旅客5360万人次，货物96.5万吨。

水运

马来西亚95% 的贸易通过海运完成，全国主要国际港口包括巴生港、槟城港、柔佛港、丹绒柏勒巴斯港、关丹港、甘马挽港以及民都鲁港7个港口。到09年，马来西亚水运3.8创乙吨， 2010年为4.246亿吨。巴生港濒临马六甲海峡，为马来西亚最大的港口，集装箱年处理能力约500万标准箱，是东南亚集装箱的重要转运中心，其西港有良好的深水码头，可以停靠世界最大吨位的货船。

交通运输

全国有良好的公路网，公路和铁路主要干线贯穿马来半岛南北，航空业亦较发达。
公路： 2000年全国公路总长66465公里。截至2001年底，注册交通工具1130余万辆，其中89.9％为私人拥有，平均约2.1人拥有1辆。
铁路： 2002年总长1668公里（资料来源：马来西亚2002年鉴），主要贯穿马来半岛。
水运： 内河运输不发达，海运80％以上依赖外航。共有各类船只1008艘，其中100吨位以上的注册商船508艘，注册总吨位175.5万吨；远洋船只50艘。共有19个港口。近年来大力发展远洋运输和港口建设，主要航运公司为马来西亚国际船务公司，主要港口有巴生、槟城、关丹、新山、古晋和纳闽等。2000年，各港口的货物吞吐总量为1.603亿吨。
空运： 民航主要由马来西亚航空公司经营，有飞机100余架，辟有110条航线，其中68条为国际航线。1996年11月，第二家航空公司－亚洲航空公司投入运营。全国共有机场37个，其中有5个国际机场：吉隆坡国际机场、槟城 、浮罗交怡、哥打基那巴鲁和古晋。