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加拿大: 加拿大春耕在即,农民手中资金短缺

2014/04/23

2013年,加农业喜获丰收,农作物收成比平常年份增长近四成,且国际农产品价格处于高位,农民本望丰产丰收。但加去年遭遇数十年不遇严冬,铁路部门出于安全考虑,减少车头拖挂车皮数量,放慢列车时速,导致铁路动力严峻不足,农民粮食外销受阻。加农业主产区曼尼托巴省、萨斯喀彻温省和阿尔伯塔省等地许多粮食收储仓库爆满,急切等待外运,无法收纳更多农民余粮。

随着天气转暖,春耕在即,农民又需支付种子、化肥和其它春耕农资支出。据估计,今年春耕育种、化肥等方面的成本支出随种植品种不同有所波动。例如,冬小麦每英亩(约合6.07市亩)成本约100加元,而油菜籽每英亩则需250加元。因而一个占地约1300英亩的标准农场差不多需要15-30万加元用作春耕,并且在以后几个月的生长期内没有任何收入。面对此种局面,农民利用各种渠道出售手中余粮,并迫切希翼得到政府信贷支持,保证春耕资金投入。

在政府信贷方面,加联邦政府运营的农业贷款公司今年贷款计划刚执行两周时间,就有近2300名农民预支了1.83亿加元现金,这表明农民急需资金保证春耕。该贷款计划同意农民最多预借40万加元,最长贷款期限为18个月。联邦政府负责头10万贷款的利息,并以农民种植土地或在手农作物作抵押,其余贷款农民需正常还本付息。

农民也可以农场资产和设备为抵押,从政府部门或金融机构贷款。农业贷款公司春耕贷款还为农民提供一年期融资,以保证春耕和农作物生长。针对今年运输不畅的局面,农业贷款公司将去年贷款还款期延长1个月至3月15日。据统计,该公司去年总计发行了14亿加元春耕贷款,其中95%已在3月15日前还清,但逾期贷款将面临19.56%的高额利息。

在增加运力方面,部分农民也在考虑通过公路运输出售余粮。例如,萨斯喀彻温省部分农民利用长途货车将粮食运到温哥华港,售给当地粮食加工企业或装船出口亚洲。但公路运输一趟往返路程近2500公里,只能运输50-60吨农作物,且比铁路运输成本每吨要高50加元。

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