波兰汽车产业市场分析

1. 汽车工业总体情况
2. 汽车生产和销售情况
3. 汽车进出口贸易情况
4. 汽车市场情况
5. 汽车工业吸引外资情况

1、汽车工业总体情况

    1990年以来，波兰汽车工业通过大规模吸引外资得到了迅速发展，汽车产量和出口规模不断扩大，产品质量和技术水平也有较大提高，波兰已成为欧洲第八大汽车生产国（排在俄罗斯之后、捷克和瑞典之前）和最大的汽车发动机及汽车零配件生产中心之一。

    目前，波兰汽车行业有雇员50人以上的企业231家，就业人数约7.7万，其中最大的三家汽车生产企业是：菲亚特波兰汽车有限公司、欧宝波兰有限公司和大众波兹南有限公司。波兰生产的汽车配件技术标准高、品种齐全，主要包括发动机、变速箱、冷却系统、电瓶、制动系统、活塞、油泵等20多类，为欧宝、大众、奥迪、菲亚特、斯科达、本田和丰田等著名汽车品牌提供配套。波兰汽车配件不仅满足国内汽车生产需要，而且大量出口。

2、汽车生产和销售情况

     1990-1999年是波兰汽车工业和汽车市场发展最快的时期，汽车产量年增长率在20%左右。1999年，波兰汽车产量达到了历史最高记录的71.9万辆，其中小汽车65万辆，比1990年的26.6万辆增长了170%；小汽车销量也达历史最高水平的64万辆，比1993年增长166%。2000-2003年，由于经济增长放缓和国内需求下降，波兰汽车产量和销售开始下滑。2000年汽车产量和新车销售量分别为53.3万辆和47.9万辆，2003年下降为33.4万辆和35.8万辆。2004年，波兰汽车生产大幅回升，产量上升为52.2万辆，同比增长54.5%，汽车工业销售额达592.04亿兹罗提，同比增长56.4%。

3、汽车进出口贸易情况

    近年来，波兰汽车及汽车配件进出口均大幅度增长。2003年，波兰汽车（含各种类型汽车和汽车底盘）及配件出口53.3亿美元，增长41 %，其中汽车出口31.73美元，增长54%；汽车配件出口额21.57亿美元，增长54 %。2004年1-9月，波兰汽车及配件出口62.35亿美元，其中汽车出口40.51亿美元，汽车配件出口21.84亿美元，均超过2003年全年水平。按出口额大小排列，波兰汽车主要出口市场分别是意大利、德国，比利时、乌克兰、法国、英国和荷兰。按出口额大小排列，汽车配件的主要出口市场分别是德国、法国、意大利、比利时、瑞典、西班牙和英国。

    2003年，波兰汽车及配件进口额为68.89亿美元，同比增长15.6%，其中汽车进口额为52.74亿美元，同比增长34.2%；配件进口额为16.15亿美元，同比增长55%。2004年1-9月，波兰汽车及配件进口61.59亿美元，其中汽车进口42.44亿美元，汽车配件进口19.15亿美元。波兰汽车主要进口国是德国、法国、捷克、西班牙、土耳其、比利时、意大利和日本；波兰汽车配件的主要进口国是德国、意大利、法国、西班牙、捷克、日本和瑞典。

4、汽车市场情况

    1998-2004年，波兰新车市场容量为每年35-60万辆之间，此外还有大量的二手车市场容量。在转轨初期，波兰汽车市场受到高关税保护。1991年波兰进口汽车关税为35%，1992年起对欧盟国家汽车逐步开放，进口关税逐年降低，2000年进口欧盟汽车关税降为10%，2001年为5%，2002年1月1日起为零关税。但到波兰加入欧盟前，对非欧盟国家汽车仍然征收35%的关税，入盟后，对非欧盟国家汽车进口关税降低为10%。波兰汽车市场研究机构预计，2010年波兰新车年销售量将达80万辆。

5、汽车工业吸引外资情况

   著名跨国汽车集团的大量投资是波兰汽车工业快速发展的最重要动力。1992-2004年，波兰汽车工业累计吸收外资66.64亿美元。世界著名汽车集团大规模投资波兰汽车工业的主要原因有三方面：一是波兰转轨后经济增长快，民众消费水平逐年提高，汽车市场潜力巨大；二是波兰汽车市场逐步开放、关税水平低；三是波兰汽车工业配套能力较强；四是波兰劳动力素质高、劳动成本低。波兰汽车工业商会认为，波兰入盟后，汽车工业的投资环境进一步改善，汽车产量和销售将继续增长。