毛里求斯的基础设施状况如何?

毛里求斯基础设施较为完善。拥有现代化的工业太厦，企业园区以及会议中心，拥有较为发达的港口和机场基础设施;通讯设施较现代化;生产和生活用电充足3水供应基本充足。今后，政府还将进一步加太技人，重点提升道路基础设施、港口和机场的水平。

公路

毛里求斯公路交通较发达。截至2009年底，公路且长达2066公里，其中快速公路56公里，干线10185公里，城乡道路592公里，其他道路398公里。公路车辆密度为每公里177辆机动车。陆路宽E工具主要是汽车。2010年，毛里求斯共有各种机动车辆374，547辆，其中两轮摩托:46，221 辆，轿车122 ， 198辆，客货两用车47，574辆。

空运

航空运输是毛里求斯联系外界的主要交通手段。毛里求斯现有两个机场，即位于普莱桑斯的"拉姆古兰国际机场"和罗德里格岛民用机场。普莱桑斯机场在非洲机场客流量中排名第6位，年接待200万人次，有20多条国际航线，每周150个航班，连接10多个欧、亚、非国家。与伦敦、巴黎、罗马、法兰克福、苏黎士、米兰、新加坡、香港、孟买、约翰内斯堡、迪拜等28个城市有直达航班。2009年，毛里求斯靠港航班9824 架次，运送乘客240.24万人次，货运量4.23万吨。

罗岛机场原只能起降小飞机，2001年，毛里求斯政府成立公营公司，统一经营和管理该机场并负责机场扩建工作。2003年10月，罗岛新机场航站楼正式启用。拉姆古兰机场目前正使用中国优惠出口买方贷款扩建新航站楼，预计2012年底建成，建成后年接待能力将达400万人次。

港口

海上运输在毛里求斯到恿运输业中占重要地位。路易港位于毛里求斯西北部，是全岛唯一的商业深水港。其地理位置优越，具备沟通非洲、欧洲、亚洲和澳大利亚桥梁功能，在毛国民经济发展中发挥重要作用，毛对外贸易的99%通过该港口运作。该港口现代化程度高，集装箱吞吐量大，能停靠最现代的集装箱船，拥有26公顷的集装箱码头和5台现代化集装箱起重机。毛里求斯政府正计划把路易港建设成地区海运中心之一。2010年，该港口货运吞吐量达33.26万标箱，贸易运输量达622.97万吨，年集
装箱吞吐量可达55万标准货柜，靠泊船只2079;艘。目前有来往欧洲、澳洲、亚洲和南非的20多艘国际班轮经停路易港。毛里求斯港务局负责路易港的管理及总体规划与开发，货物运输公司经港务局授权具体负责货物装卸与沿岸作业。

为促进港口发展，毛里求斯政府制定了港口扩建和现代化改造计划，并将其作为2011-2015年毛里求斯重点公共投资项目之一，计划共投入约1.53亿美元。集装箱码头扩建是港口扩建计划中的重点项目，耗资约1.17亿美元，内容包括将码头长度由560米延长至710米，加固现有泊位，航道水深由14米加深至16.5米，扩建码头约6公顷等。完工后，毛码头设计能力将由50万标箱增至75万，可同时容纳两艘容量创00标箱、长度300米以上的集装箱船靠港作业。