拉脱维亚: 拉脱维亚基础设施发展规划

拉脱维亚运输和物流业主管部门为拉交通部，该部负责制定拉脱维亚交通和通讯政策，包含铁路、公路、航空和海上运输等交通运输系统、交通安全、通讯政策等，其工作重点是通过立法、制定长期规划及政策，确保拉脱维亚交通和通讯系统安全、高效地运转。

　　拉基础设施发展建设所需资金首要依靠欧盟基金资助。同时也欢迎外国投资者参与当地基础设施投资，但一般要求在当地（或欧盟内）注册的公司、或世贸组织政府采购协定签约国的企业、或欧洲自由贸易区的企业才可参加工程欧盟资金资助项目招标。

　　“波罗的海铁路”（Rail Baltica）项目是欧盟跨欧洲交通网络（TEN-T）的组成部分，计划连接赫尔辛基—塔林—里加—维尔纽斯/考纳斯—华沙。根据有关各国商定，拟于2014年在里加成立项目合资公司，并制定项目可研，若获得欧盟委员会批准，则欧盟2014-2020预算中的100亿欧元欧盟基金将用于“波罗的海铁路”项目，支付该项目成本不超过85%的部分。

　　在欧盟2014-2020财期，拉脱维亚国有铁路股份公司Latvijas dzelzcels AS (LDz)准备进行总额为8.82 -9.17亿欧元的基础设施改造。其中，东西向铁路走廊（包含雷泽克内和道加瓦皮尔斯至文茨皮尔斯的铁路）电气化还有里加周边客运网建设拟耗资5.5亿欧元。拉铁的规划还包含：里加和道加瓦皮尔斯铁路枢纽站升级（1.05亿欧元）、客运基础设施改造（如里加地区火车站台扩建为12个、新建候车大厅等，0.5亿欧元）、建设铁路通信网络（GSM-R，0.5-0.8亿欧元）、场站信号设备改造（1亿欧元）等。拉铁已开始着手研究可行的资金模式。

　　2012年9月20日，波罗的海三国总理签署了关于进一步发展核电项意图备忘录。三国达成协议建立维萨京核电厂项目合资公司，并设立政府间工作组，以协调各方立场，为核电厂项目提供必要的支持。

　　里加自由港计划于2010-2020年间完成总额约11亿欧元的基础设施发展及改造项目（港口管理局投资约3亿欧元），项目首要包含：航道疏浚、Krievu Sala新港区建设、新铁路桥及现代化港口铁路运输网建设、还有石油、天然气、化肥、集装箱等终端码头建设。

　　里加国际机场将进行停机坪改造、拓宽和翻新跑道、扩建非申根区候机楼等基础设施建设，项目总金额约8000万欧元，65%来源于欧盟基金。