智利民航发展概况

一、主要航空公司

　　智利为拉美经济发展水平较高的国家，也是全球经济最开放的国家之一，市场开放程度较高、限制措施较少，2010年加入世界经济合作与发展组织，政府拟于2018年前将本国打造成发达国家。

　　目前智共有LAN、SKY、PAL和Aerovias DAP等4家航空公司，主要公司简况如下。

　　（一）LAN航空公司

　　成立于1929年，1989年私有化，总部设在首都圣地亚哥，是拉美规模最大、最有实力的航空公司之一，"寰宇一家"航空联盟（Oneworld Alliance）成员，在本国航空市场长期居"一家独大"地位——2010年占智国际客运市场份额62.1%，国内客运市场份额77.4%。

　　目前LAN以自有和租赁方式拥有86架客机和11架货机，在智利、秘鲁、厄瓜多尔、阿根廷、哥伦比亚等多个拉美国家开设分公司，开通航线城市60多个，包括15个智利城市、12个秘鲁城市、10个阿根廷城市、2个厄瓜多尔城市、15个其它拉美和加勒比国家城市、3个美国城市、2个欧洲城市、4个南太平洋城市开通航线；此外还与美国航空公司、英国航空公司、伊比利亚航空公司、澳洲航空公司、阿拉斯加航空公司、墨西哥航空公司、塔姆航空公司、大韩航空公司等全球多家知名航运企业缔结商业协定，以代码共享方式在世界其它52个城市开展航运业务。

　　英国权威性航空业独立调查机构Skytrax每年面向约200家各国航空公司的地面和登机乘客开展一项"世界航空公司调查"，涵盖办理登机手续、登机过程、座位舒适度、机舱状况、餐饮、舱内娱乐服务等多个方面，被认为是全球最主要的国际航空公司满意度参考信息，多年来LAN始终居南美地区航空公司排行榜前两位。

　　2010年8月，LAN宣布拟同巴西塔姆航空公司（TAM）合并成立LATAM航空集团，但双方仍将保留各自的品牌运营，目前智、巴两国有关部门正在对该项目进行审批。一旦交易成功，LATAM将跻身全球十大航空公司，旗下拥有约40000名员工和280多架飞机，为23个国家的115个城市提供客货运服务。

　　2011年4月，中国南方航空公司与LAN签署合作协议，扩大双方在中国和南美的货运服务范围——南航可将货物运至LAN航空网络在南美的23个城市，LAN可将货物运至广州白云机场和上海浦东机场。此外，LAN还可将南航在悉尼中转的货物运至加拉加斯、利马、布宜诺斯艾利斯、危地马拉城、里约、圣地亚哥等拉美城市，将南航在洛杉矶中转的货物运至布宜诺斯艾利斯、里约、圣地亚哥、危地马拉城、巴拿马、圣何塞等拉美城市。

　　（二）SKY航空公司

　　成立于2001年，总部设在首都圣地亚哥，目前共有13架波音737-200 advanced型客机和4架空客320型客机，在14个智利城市以及布宜诺斯艾利斯、利马、阿雷奇帕、拉巴斯等部分其它拉美国家城市间开通航线。

　　2010年，SKY业绩同比增长21.6%，占智国内航空客运市场份额18.8%。

　　二、主要机场

　　截至2010年，智全国共366座机场，主要机场有6个，包括首都圣地亚哥、北部安托法加斯塔、阿里卡、伊基克和南部的蒙特港、蓬塔阿雷纳斯。简况如下：
 

　　智利分布全国的机场中，有84座已铺设跑道路面机场，282座未铺设跑道路面机场。

　　按海拔高度和是否铺设跑道路面划分，智机场情况如下：
 

　　三、年客运量

　　根据智运输和通信部下属民航委员会（Junta de Aeronáutica Civil，以下简称JAC）公布的数据，尽管2010年2月大地震造成客流量下滑，当年智民航客运总数仍达1106.25万人次，创历史最高纪录，同比增长13.9%。

　　2010年，智国际航班旅客总数508.98万人次，同比增长9.4%。其中62.1%的旅客选择乘坐LAN航空公司或该公司在阿根廷、秘鲁和厄瓜多尔分公司的航班，其余旅客主要选择塔姆航空公司（6.4%）、美国航空公司（4.3%）、阿根廷航空公司（3.8%）和伊比利亚航空公司（3.5%）等。

　　2010年，智国内航班旅客总数597.47万人次，同比增长18.1%。主要航空公司各自占据的市场份额如下：LAN航空公司77.4%，SKY航空公司18.8%（全年业绩同比增长21.6%），PAL航空公司3.2%，Aerovias DAP航空公司0.5%。

　　2011年1-5月，智民航客运总数538.02万人次，同比增长26.5%。国际航班发送旅客248.51万人次，同比增长25.4%；国内航班发送旅客289.51万人次，同比增长27.6%。

　　四、年货运量

　　根据JAC公布的数据，2010年智民航货运总量29.58万吨，同比增长12.9%。其中国际航班货运量26.66万吨，同比增长13.6%；国内航班货运量2.92吨，同比增长7%。

　　2011年1-5月，智民航货运总量12.80万吨，同比增长1.9%。

　　五、主要使用机型

　　智航空公司主要使用空客和波音两大欧美公司制造的飞机，以LAN为例，其客运和货运机队组成情况如下：

　　六、换代机型需求

　　智航空公司在机型换代方面以欧美产品为主。以LAN为例，该公司近年来正在施行一项有关扩大和更新机队的战略计划，不断巩固业内地位，部分重大采购项目如下

　　2007年，订购32架波音787系列客机和4架波音777系列货机。

　　2008年，停飞波音737-200型客机，将全部短途客运机型更新为空客320系列。

　　2009年，新增2架波音777系列货机，订购30架空客320系列客机。

　　2011年5月，订购9架波音767系列客机。

　　2011年6月，订购20架空客A320 neo型客机。