厄立特里亚: 厄立特里亚交通概况

公路

厄特建国15年来，厄特政府共耗资8亿美元新建各类公路(沥青、士路)逾1.5万公里。运输线路99条，其中20条的起点是首都阿斯马拉，各主要城市之间大都有公路相通。目前在建的公路包括马萨瓦一阿萨布公路、克伦一特塞奈公路、曼德法拉一巴伦图公路等。如从首都阿斯马拉到邻近苏丹边境的特塞尼从原来的2天路程缩短到现在6-8小时，从马萨瓦到阿萨布的滨海公路(大部未敷设沥青)路况良好，轿车亦可通行。厄特政府拟重建马萨瓦-阿斯马拉-阿戈达特-碧沙矿区的公路。

铁路

从马萨瓦经阿斯马拉到阿科达特的306公里窄轨铁路建成于1928年，独立战争中遭严重破坏，1995年开始修复，2003年马萨瓦至阿斯马拉段通车，仅限旅游观光。

水运

马萨瓦与阿萨布为两个重要的港口城市，马萨瓦有6个泊位，可停靠1.2万吨级货轮，年吞吐量为75万吨。有一个8.9万平方米的仓库和16.27万平方米的露天存放地。阿萨布港有9个泊位，可停靠3.6万吨级货轮。仓库面积为4.95万平方米，露天存放面积为5.54万平方米。
厄埃冲突爆发后，阿萨布成为"死港"马萨瓦港则被视为厄特经济命脉所系，但货运量随经济下滑增长缓慢，到港船只从1995年的415艘增加到2008年的432艘，货运量从1995年的70.3万吨到2008年的156万吨，集装箱数量从1995年底的3404标箱到2008年的2.25万标箱。厄特现有千吨级货船三艘，主要经营集装箱和散货运输业务，航行于吉达·马萨瓦·迪拜之间。政府拟通过吸引外资重建和改造马萨瓦和阿萨布港口。

航空

1994年成为国际民航组织成员国，当时完全依赖外航公司。1991年修复最大空港阿斯马拉机场，能起降波音757、767等大型客机。阿萨布机场只能起降螺旋桨飞机。另有达赫拉克、马萨瓦和纳克法三个小型机场。目前德国汉莎和沙特、埃及、也门等国航空公司以及私营纳赛尔航空公司，有定期航班抵离阿斯马拉。2001年，厄政府成立厄立特里亚航空公司，2003年首航，目前开通飞往西欧、东非和中东航班。2008年，厄与沙特阿拉伯两国民航部门就加强航空服务合作签署议定书。