卢森堡: 卢森堡交通概况
2012/06/21
卢森堡交通概况
与各大市场完美连接,卢森堡如今已成为理想的增值物流活动枢纽。卢森堡机场是欧洲第五大航空货运枢纽,也是欧洲领先的航空货运公司Cargolux(卢森堡航空货运公司)的总部。凭借现代化的货运中心、迅速的地勤工作和高效的处理流程,卢森堡成为出类拔萃的空运枢纽。此外,卢森堡与北海各港口高效的铁路连接使其成为安特卫普、泽布勒赫、阿姆斯特丹、鹿特丹和汉堡的内陆港。公共与私营企业互相合作,促进了与南欧的铁路连接,在卢森堡与法国/西班牙边境提供公路/铁路背负式服务,从而避免了拥挤的高速公路。
进入欧盟的进口货物通常需要进口报关、增值税预筹资和欧洲国家的其他关税。但由于卢森堡政府和海关部门大开方便之门,这些程序大为简化,无需任何繁文缛节。尽管大多数欧洲国家需要即时支付进口增值税,但在卢森堡这些税款会自动无条件地转为增值税返还。因此,在卢森堡不会因预先筹资进口增值税而产生任何成本。
除了以上各种因素,卢森堡还拥有众多有资质的市场参与者(即经办代理、货运代理和物流技术供应商),提供优质服务,使货物及时运抵欧洲各个国家。因此,许多跨国公司通过卢森堡将产品运抵欧洲市场。
截至2007年,国家级公路总长2894公里(其中高速公路147公里),铁路275公里。
客运航空公司客运量164.3万人次;货运航空公司拥有货机16架,货运量85.6万吨。
公路
欧洲各大铁路网络。铁路网的密度为每100平方公里国土10.6公里铁路。2009年,卢森堡铁路年客运周转量3.33亿人次千米,货运周转量2亿吨千米。2006年开始,卢森堡和巴黎之间开通了高速铁路(TGV) 。
空运
卢森堡机场,本地有经营客运的Luxair 和经营货运的Cargolux Airlines Inlemalional两家航空公司。2009年客运量为155.1 万人次,货运量为62.8万吨,客货运量受金融危机影响有所下降。
水运
卢森堡仅有一个货运港口一一梅尔特尔港( Merle时, 2009年发货量11.7万吨,主要为钢材;到货量57 .4万吨,主要为燃料、钢材半成品等。
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