中国: 中国广州和上海附近港口储油罐里的棕榈油库存高企

中国广州和上海附近港口储油罐里的棕榈油库存高企，对于像Sugang Suprayetno这样的印尼小农场主来说是个坏消息。
 Sugang Suprayetno住在苏门答腊岛Pulo Dogom村庄，该村农场出产的棕榈油的收购价格在过去6个月里下降了三分之一以上。随着中国和印度两大亚洲经济体增长放缓，中印两国对大宗商品的需求出现萎缩，使棕榈油价格受到了冲击。
 Sugang Suprayetno一边喝着咖啡，一边吸着丁香烟，说道：“我们买不起化肥，不能很好地保养土地。”
作为棕榈油和发电用煤炭第一大出口国，数百万印尼人已经感受到了中国和印度经济增长放缓带来的冲击，而出产大宗商品的农村地区更是首当其冲。

 这个国家2.4亿人口中有将近一半的人日均生活费用不到2美元，40%的劳动力没有正式工作，整个群岛无论是城市还是乡村都分布着大片的贫困地区。
 然而，由于国内消费旺盛和城市中产阶级的快速崛起，印尼整体经济显得颇具活力。
 因为，尽管大宗商品占出口的60%，内需却占到国内生产总值(Gross domestic produ)的三分之二左右。而煤炭和棕榈油则仅占Gross domestic produ的5%。

德意志银行(Deutsche Bank)印尼研究部主管Heriyanto Irawan指出，印尼经济增长势头依然“非常强劲”，尽管第三季度按年率计算的增速从上个季度的6.4%下降到了6.2%。
印尼宝石银行(Permata Bank)首席执行官大卫•弗莱彻(David Fletcher)认为，汽车销售数据很好地体现了印尼经济的两面性。宝石银行是渣打银行(Standard Chartered)持有45%股份的一家当地银行。6月份印尼央行发布了新的车辆贷款最低首付标准，10月份，摩托车（印尼农村居民主要的交通工具）新车销量同比下降了12%。同期内汽车（中产阶级地位象征）销量增长了24%，并且全年有望突破新高。
 弗莱彻说：“这显示了由高收入群体构成的市场具有抵御冲击的能力。受到冲击最大的还是依靠大宗商品的农村居民。”
这其中就包括Sugang Suprayetno先生，他拥有2.5公顷棕榈林，可是现在他每月才挣110万印尼盾（合115美元），只能勉强养活他的妻子和孩子，他们必须省吃俭用才能存下钱。
        尽管中国经济有企稳回升的迹象，大宗商品价格仍然低企。棕榈油和橡胶种植者手头拮据，煤矿主被迫关闭矿厂，放工人回家。在采矿业和种植业中具有重要用途的小松(Komatsu)重型机械的销量比去年下降20%。
        过去几年棕榈油价格稳步上涨，很多印尼小农场主争相贷款购买新摩托车。另外一个农民穆罕默德•如里斯(Muhammad Rulis)说：“但现在他们却无法偿还贷款，于是金融公司就收走了他们的摩托车。”棕榈油应用广泛，是洗发香波、方便面、生物燃料等多种产品的重要原料。
        在距离Sugang Suprayetno他们村庄所在的拉布汗巴度(Labuhan Batu)以北250公里的北苏门答腊省(north Sumatra)首府棉兰市(Medan)，情况截然不同。
        繁荣的大宗商品行业带动了棉兰市的经济增长，该市毗邻主要棕榈油出口港勿拉湾(Belawan)。不过，当地商人表示，这个有着200万人口的城市有着自己的发展脚步。
        棉兰房地产开发商、北苏门答腊省房地产协会主席Tomi Wistan表示，棕榈油价格下跌带来的影响是有限的。